花了大价钱拿下的实力选手

ID.6 X 2021款 Pro 极智长续航版购车经销商：其他经销商

廊坊车友1995331

ID.6 X 2021款 Pro 极智长续航版认证

2024-11-19 首次发表

4875km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
478公里

春秋续航
27.89万

裸车购买价
2024-02

购买时间
保定

购买地点

最满意

最满意的就是它的外观，从正前方看的时候立体的轮廓设计显得非常的有气场，蓄势待发的感觉，能够时刻往前冲刺，侧身看的时候腰线也非常长，显得很修身，不会觉得臃肿，乍看很豪华，细看也能感受到它的精致。

最不满意

当前不太满意的就是觉得在踩油门加速的过程中动力输出过程少了一点爆发感和推背感，所以觉得驾驶欲望没有那么的强烈，但是速度可以给到位，不会影响代步需求。

空间

5

各个部位的空间设置的都比较大，我1米81的身高，坐在前头开车的时候腿部可以随意的去操控油门和刹车踏板，左右摇晃的时候膝盖不会轻易的碰到哪儿，空间非常合适，平常开车为了视野好基本上会把座椅调到中间靠上的位置，这时候头顶上面的空余空间也是比较大的，很宽敞，视野好了并且身体还不会觉得拘谨。

驾驶感受

4

该说不说，感受了电车之后感觉它的动力输出情况跟油车还是挺不一样的，踩油门的时候虽然速度给到位了，但觉得在加速过程中少了一点推背感，驾驶欲望没有那么的强烈，但是方向盘又要比家里的油车更加的轻柔一些，开起来觉得更省力气了，各有各的优势吧。

续航

5

身为一辆电车，我觉得它的续航情况还是很不错的，不论是跟它自身比还是跟其他品牌车对比，代步能力都是佼佼者，日常生活中的各种通勤需求都是它跟我进行的搭配，实用性很不错。

外观

5

外观设计还是挺符合我的心意的，感觉和我想象中的样子一模一样，没有一点的区别，乍看非常的豪华，仔细研究还是一如既往的优秀，从侧身看的时候由于车身长，所以会觉得更加的有运动气息，轮毂尺寸显得也更加的大了一些，从正前方看的时候往两侧扩张，觉得非常的有气场，整个前脸像是八字走向，低趴的感觉，让我觉得非常的有攻击力，时刻可以冲刺一样。

内饰

5

内饰设计的还是挺优雅的，整体的布局非常的整洁，对强迫症患者来说超友好，仪表盘和中控屏幕尺寸差距没有那么大，而且阳光打进来的时候这两个屏幕都不会反光，平常开车需要看上面各种数据以及操控各种APP的时候挺便捷的，座椅的材质也是上等材质，接触的时候感觉非常扎实，里边的填充物也非常的牢固，所以乘坐的时候很舒适。

性价比

5

无论是当时试驾还是现阶段长久的应用，本人都觉得它的性价比很不错，实用性很强，驾驶手感非常棒，有着超有实力的核心动力，空间实用性也不错，各方面都极其的优秀，外观看起来也非常的显价值，但是单从价格上衡量的话就觉得定价有一点高了，所以在享受了一系列的补贴之后还是有点超出我的购车预算，但由于体验下来真心觉得它各方面都像是为我量身定制的一样，所以尽管价格贵了一点，也还是心甘情愿的拿下了。