新车好评

外观设计时尚大气，内饰用料十分用心。 功能配置丰富，动力强劲，安全性十足！

新车槽点

上市时间晚了，动力单一只提供2.0T配置车型。

空间

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进入车内，瑞虎 8L 的宽敞空间给人带来了极大的惊喜。无论是前排还是后排，都有着充裕的头部空间和腿部空间，即使是身材较高的乘客坐在后排，也不会感到丝毫的局促。而且瑞虎8L还提供了5坐和7坐车型供大家选择，解决不同的出行需求。

驾驶感受

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试驾过程中，瑞虎 8L 的动力表现让我印象深刻。不同于我现在使用的1.6T的8pro，它搭载了一台 2.0TGDI 鲲鹏动力发动机，最大功率可达 187 千瓦，最大扭矩为 390 牛·米，与之匹配的是一台奇瑞自研的鲲鹏 8AT 变速箱。在起步阶段，动力输出平稳而迅速，轻点油门，车辆便能轻快地起步，没有丝毫的拖沓感。当需要加速超车时，深踩油门，强大的动力瞬间爆发，能够感受到明显的推背感，变速箱的换挡动作也十分迅速且平顺，几乎察觉不到顿挫感，整个加速过程一气呵成。 瑞虎 8L 的操控性能同样出色。它采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂系统，底盘的调校兼顾了舒适性和操控性。在过弯时，悬挂能够提供充足的侧向支撑力，有效抑制车身的侧倾，使得车辆能够保持较为平稳的姿态通过弯道，给驾驶者带来充足的信心。方向盘的转向手感适中，指向精准，几乎没有虚位，能够准确地传达驾驶者的意图，让驾驶变得轻松自如。在经过一些颠簸路面和减速带时，底盘的过滤效果也非常不错，能够有效地吸收路面的震动，传递到车内的颠簸感已经被大幅削弱，保证了车内乘客的乘坐舒适性。总的来说瑞虎8L是绝对值得推荐的一款车，如果你正在考虑购买一款SUV，不妨去试驾一下瑞虎8L，相信他一定会给你带来意想不到的惊喜。

油耗

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外观

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瑞虎 8L 的外观造型极具辨识度。 前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅采用了点阵式镀铬装饰，搭配上犀利有神的大灯组，赋予了整车一种不怒自威的气势。 车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的身姿，微微上扬的腰线从车头贯穿至车尾，营造出一种俯冲的姿态，仿佛随时准备奔腾而出。 车尾部分，贯穿式的尾灯设计简洁而大气，点亮后具有极高的辨识度，双边共四出的排气布局更是彰显了其强大的动力性能，整体外观设计既时尚又不失大气，给人留下了深刻的印象。

内饰

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瑞虎8L的内饰不同于以往奇瑞瑞虎系列，而是采用了当下流行的10.25液晶仪表➕15.6中控屏设计搭配8155车机芯片操作流畅，功能丰富，不仅提升了车内的科技感，也为驾乘者提供了丰富的娱乐功能。琥珀棕的内饰简约大气又不失高级感，座椅的设计也非常符合人体工程学，坐垫柔软且厚实，对腿部和腰部的支撑都十分到位，长时间乘坐也不会感到疲劳。

价格政策

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配置

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配置方面瑞虎8L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。全系标配LED大灯、自动头灯等，部分车型配备L2级智能驾驶辅助系统，360°全景影像、透明影像、7气囊等，四驱版还配备AWD全场景智控四驱系统、IPB线控制动系统。车机芯片为高通骁龙8155，支持苹果CarPlay、华为HiCar手机互联，给用户提供不同选择。车内还配有无极变色律动氛围灯和手机无线充电等等功能。