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泛黄的落叶: 提车一个月,依旧“日产大沙发”
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提车一个月,依旧“日产大沙发”

逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV+领先版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

泛黄的落叶

逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV+领先版

2024-11-28 首次发表
  • 1050km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 10.98万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 广元
    购买地点

最满意

最满意的绝对是它的驾乘感受和油耗表现!这两点直接让我每天开车上班都有一种「舒舒服服喝杯咖啡」的悠闲感。日产的底盘调教简直是城市SUV中的一股清流,在坑洼路面上感觉比坐沙发还安稳。 此外,油耗表现也让我心满意足。每百公里平均油耗才8升左右,考虑到我平时爱打空调、周末还经常跑郊区,这个表现真是让我天天美滋滋。

最不满意

当然,没有十全十美的车,逍客也有它的小小瑕疵。后排中间的地板隆起稍微高了点,我平时搭载朋友多的话,坐中间的人总会抱怨膝盖无处安放,显得有点「方寸失态」。

空间
5

空间表现对我来说是相当够用了。前排和副驾驶位置宽敞得很,坐进去就是大爷式待遇。后排的空间也不错,只要不是让中间乘客「为难」,长途出游也能确保家人朋友有个舒适的乘坐体验。 储物空间方面,门板、中央扶手箱都有很大的储物格,特别方便我放下各种零碎物件,比如手机、充电器、矿泉水瓶甚至零食。后备箱平常装几个行李箱,或者买菜回家的时候放一堆蔬菜水果,完全没有压力。

驾驶感受
5

驾驶感受方面,日产的底盘调教功力真不是吹的。开起来非常平稳,不论是在城市道路还是乡村小道,底盘都表现得很扎实,有一种「不在乎任何路况」的信心。它的转向手感也非常线性,轻重适中,容易上手。 此外,CVT变速箱虽然有些人说开起来没激情,但我觉得它换挡顺滑、加速平稳,在日常通勤里真是个省心的好帮手。我开这车从来没感到有不必要的顿挫感,堵车时慢慢跟车也轻松自在。

油耗
5

油耗表现确实是让我心花怒放的一个方面。平时上下班高峰期来回走走停停,百公里油耗大约在8升。周末跑一跑高速,最低跑出过6.5升的油耗,真是让我看了车子的油表都笑出声来。要知道,在这个油价日益增长的时代,能省点油就是能省下不少钞票。

外观
5

外观可以说是日产给我最大的惊喜之一。2025款逍客这回外观变得更加年轻化、运动化了。前脸采用了日产最新设计的“小陆探”格栅,给人一种非常有张力的感觉。车身侧面线条也流畅而有力量感,车尾的设计则显得干练而不失优雅,充满了现代都市的那种干净利落。 另外,我还特别喜欢它的车灯设计,大灯LED的,造型犀利,晚上点亮的时候,不但照路效果好,还能显得车主倍儿有品位。它的漆面在阳光下看起来也非常有质感,像是刚做完高档SPA的皮肤一样。

内饰
4

日产的内饰设计一直偏向于舒适,这一代逍客也不例外。方向盘握起来特别舒服,皮质的包裹让人感觉就像摸着一只安静温柔的宠物。座椅也是日产引以为豪的「大沙发」,对我这种「屁股有追求」的人来说,简直是再合适不过了。 中控屏幕功能齐全,车机系统反应速度很快,连接手机也方便得很。不管是蓝牙音乐,还是导航指路,都让日常驾驶变得更加便捷。

性价比
5

性价比方面,考虑到它丰富的安全配置、宽敞的空间、油耗表现以及舒适的驾驶体验,我觉得自己买到的这台车花得每一分钱都很值。 而且,日产这个品牌在可靠性方面有口皆碑,保养费用也不算高,我完全不用担心日后会有「养不起」的问题。综合来说,这台车的性价比是相当高的。

配置
4

配置方面,领先版该有的基本上都有了。360度全景影像让我在停车的时候变得格外自信;车联网、语音助手、无钥匙进入、一键启动这些常用的方便配置都不缺。 此外,车内还配有自动空调,夏天一上车的时候再也不用自己调来调去,温度刚刚好。

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