最满意

1、动力充沛：我这台8pro搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率145KW，峰值扭矩290N/M，在日常驾驶中能轻松应对各种路况。 2、智能配置丰富：ACC自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能，让驾驶更轻松、安全。

最不满意

1、噪音控制：虽然整体表现尚可，但在高速行驶时，风噪和胎噪仍有一定影响。 2、变速箱换挡逻辑：偶尔会出现换挡顿挫感，影响驾驶体验。

空间

5

1、前排空间：驾驶位和副驾驶位空间宽敞，座椅调节范围较大，适合不同身材的驾驶员，有点缺憾就是副驾驶位只能前后调整，不能进行高低调整。 2、第二排空间：座椅可前后移动，腿部空间充裕，乘坐舒适。 3、第三排空间：相对紧凑，适合儿童或身材较小的成年人乘坐，长途乘坐可能会有一定不适。

☆ 空间设计亮点

1、灵活的座椅布局： 瑞虎8PRO浩瀚版七座采用2+3+2的座椅布局，第二排和第三排座椅都可以根据需要放倒，从而提供更加灵活的空间组合，满足不同的载人和载物需求。 2、座椅调节： 第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，这不仅方便乘客进入第三排，还能根据乘客的身高和喜好调整坐姿，提升乘坐舒适度。 3、储物空间： 车内设计了大量的储物空间，包括前排中央扶手箱、门板储物格、手套箱等，方便乘客放置手机、饮料、钥匙等小件物品。 4、全景天窗： 车内配备的全景天窗不仅增加了车内的采光，也提升了车内的空间感，使乘坐体验更加舒适。 5、后备箱空间： 即使在七座满员的情况下，瑞虎8PRO浩瀚版的后备箱依然能提供一定的储物空间。当第三排座椅放倒时，后备箱空间可以得到大幅扩展。

☆ 第三排空间

1、进出方便性： 由于第二排座椅支持前后滑动，乘客可以较为方便地进入第三排。不过，相比第二排，第三排的进出便捷性还是有所限制。 2、空间大小： 第三排座椅的空间对于儿童来说是足够的，但对于成年人来说，可能会略显局促，尤其是腿部空间和头部空间。适合短途乘坐或应急使用。 3、乘坐舒适度： 第三排座椅的坐垫和靠背虽然不如前两排那么厚实，但仍然保持了基本的舒适度。不过，由于车辆后部的空间限制，长时间乘坐可能会感到疲劳。 4、实用性： 第三排座椅的实用性主要体现在其可折叠功能上，当不需要使用时，可以完全放平，与后备箱形成平整的载物空间，大大提升了车辆的装载能力。

驾驶感受

5

起步阶段： 起步时，车辆的响应较为迅速。轻踩油门，1.6T涡轮增压发动机能够提供足够的动力，使得车辆能够平稳且有力地起步，没有明显的滞后感。 加速阶段: 加速超车时，深踩油门，发动机能够迅速提升转速，涡轮介入后，动力输出明显增强，提供良好的加速感。变速箱在运动模式下响应更为积极，降档迅速，能够满足大部分日常超车需求。 匀速行驶: 在高速或城市快速路上匀速行驶时，车辆稳定性良好，方向盘没有过多的虚位，转向精准，驾驶者能够轻松掌控车辆行驶方向。悬挂系统调校偏向舒适，对于路面的细小颠簸过滤得较好，提升了乘坐舒适性。 操控体验： 车辆在弯道中的表现中规中矩，虽然悬挂偏软，但车身侧倾控制在一个合理的范围内，不会让驾驶者感到不安。方向盘的反馈力度适中，不会太轻导致缺乏路感，也不会太重让驾驶变得疲劳。 制动感受： 制动系统表现可靠，制动力度线性，踩下刹车时，车辆能够平稳减速，没有明显的点头现象。 噪音控制： 在城市道路行驶时，车内噪音控制尚可，发动机噪音和风噪都在可接受范围内。在高速行驶时，风噪和胎噪会相对明显，尤其是在车速超过100km/h后，对驾驶体验有一定影响。 驾驶辅助系统： 车辆配备的驾驶辅助系统如ACC自适应巡航、车道保持辅助等，在实际驾驶中表现良好，能够有效减轻驾驶疲劳，提升安全性。

油耗

5

市区油耗：约9-10L/100km，表现中规中矩。 高速油耗：约7-8L/100km，经济性较好。

外观

5

1、设计风格：瑞虎8PRO浩瀚版外观时尚大气，线条流畅，具有较高的辨识度。 2、前脸造型：采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，显得颇具力量感。

内饰

5

设计风格：内饰简约大方，采用大量软性材质包裹，质感较好。 配色：深棕色的内饰搭配，低调而不失档次。

性价比

5

价格：相较于同级别车型，瑞虎8PRO浩瀚版在价格方面具有一定优势。 配置：丰富的高科技配置和实用性配置，提升了整车的性价比。

配置

5

 1、安全配置：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测等，为乘员提供全面保障。   2、舒适性配置：全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、自动空调等，提升乘坐舒适度。