星途揽月——C位出道，初次体验

星途揽月 2025款 400T 两驱星耀版 7座购车经销商：湖南恒顺4s店来自：汽车之家Android版

爱车的哦哥

星途揽月 2025款 400T 两驱星耀版 7座认证

2024-12-04 首次发表

1200km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
14.09万

裸车购买价
2024-11

购买时间
长沙

购买地点

最满意

1、内饰的豪华感和氛围感营造的不错，符合星途本身的品牌定位，三联屏虽然乍一看大眼突兀，但实际驾乘中感受也还不错； 2、揽月的底盘调教风格偏舒适，坑洼路滤震性不错，干脆却又不失柔和，轮胎弹跳控制得当，悬挂回缩及时。但并未因此丢失奇瑞系底盘的可操控性。无论低速过弯还是高速变道，支撑性和稳定性都非常好，高速行驶相当不错，日常的行驶品质也堪比更高价位的豪华品牌； 3、动力可以说一大惊喜，虽然7DCT更适合这台发动机，爱信的8AT并不能发挥出这台发动机真正的东西，但实际驾驶中，动力非常充沛，尤其60公里时速之后，再加速真不是闹着玩。网上不是有个梗么：起步追不上奇瑞那之后就再也追不上了。我的感受就是这台发动机的调教偏中后段，前段并不那么出彩，中规中矩。而且除了23档偶尔月轻微顿挫外，整体的平顺性也相当不错； 4、这个排量吨位尺寸的中大型SUV来说，我实际驾驶的油耗，真不高，算是意外之喜。我平时以市区通勤和快速路为主，磨合期10.8L当真是不错！ 5、配置不错，即使入门版也做到了该有的都有。 6、性价比真的相当高，这台车无论从内饰的感受，还是驾乘体验，都达到了中高档入门的水准，但却是中低端的价格。一些小的不足之处对比这个价格又算得了什么呢？

最不满意

1、人机工程学的水平还差点火候，还达不到真正的豪华品牌的程度。这点可以像丰田学习。中控台往两边延伸的弧线和过宽的底台，压缩了一点主驾和副驾的腿部空间，虽然影响不大，但这是需要改善的一点，要走高端品牌路线，人机工程必须要做的近乎完美。副驾正前方台面下部的拱起过大，与地板净高小了点，压缩了一点腿部的纵向空间。可能是因为为了营造豪华感和加厚的车门加强筋，导致车门比市面上大多数车都厚几公分，虽然我喜欢厚重的车门，关门声都显得豪华，但这从而导致1.94车宽的内部实际横向空间并没有凸显出1.94米的水准； 2、风噪处理的不错，但对于不好的路段，就能感觉到胎噪，而速度七八十以后，胎噪就有点明显了，或许是因为我低配版轮胎不是静音胎的关系。后期换个静音胎再试试； 3、第三点也不知道是不是缺点，内饰这块揽月在看得见的地方下足了功夫，但看不见的地方，例如前挡风与天花板织布的接口处，内翻的处理处理的粗糙了点。