这款车真的不错！

秦PLUS 2023款冠军版 DM-i 120KM超越型购车经销商：其他经销商

感受风格刚好

秦PLUS 2023款冠军版 DM-i 120KM超越型认证

2024-12-05 首次发表

2259km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
85公里

冬季续航
13.58万

裸车购买价
2024-08

购买时间
巴音郭楞

购买地点

最满意

最满意的是它的外观，很有视觉吸引力，有那种高档和豪华气息，整个设计挺与众不同的。车头看着很帅气，也很精美，搭配了时尚大气的车灯，带来很高的辨识度。侧身狭长，几条流畅的车身线条贯穿其中，立体有型，把轮廓清晰的勾勒了出来。车尾干练不单调，同样也很有很强的气场，整体看下来就很入我的眼。

最不满意

价格上确实是觉得有点小贵，本来想着可以通过购车优惠来便宜一大部分的，但是优惠的幅度并不给力，当时买这款车的时候，其实是有点超出预算的，不过最终没受这个因素影响，坚定了入手了它。

空间

5

它不论是乘坐空间还是后备箱的空间，都展现出了自带的优势。乘坐空间宽敞明亮，为头部和腿部都预留了充足的尺寸，所以我整个人坐进去的时候，身体四周的空间都是很宽松的，头顶视野明亮，腿部伸展方便，一点儿受限的感觉也没有。前后两排都是同样的优秀。再来说说后备箱空间，目测就觉得又宽又深，平时逛超市大购物的时候，一后备箱可以装不少东西。

驾驶感受

5

车子跑起来很轻松，特别是超车的时候，根本不带一丝压力，很轻松的就甩掉身边的车子了，由此可见它的动力是完全能跟得上的。其实通过踩踏板的时候就能感觉出来，那一瞬间动力的爆发力度很强劲，速度提升也是很快，说走就走，确实带来很不错的体验。另外，方向盘也比较好控制，双手握上去操控的时候感觉挺轻便的，没有那种沉重不好操控的感觉，

续航

5

插混类型的车子，用电用油都可以。不过我平时用电比较多一些，感觉用电更划算，而且我平时都是市区路跑得比较多，直接在纯电状态下跑就OK。从我目前的续航来看，基本上满足出行需求是没有问题的，续航能力还算持久，而且电量衰减也不多，日常出行的时候也不怕电量不足，电量不够用的时候切换成用油模式即可，插混车这一点还是很不错的。