大叔尝试科技新车

阿维塔12 2025款 Max纯电版购车经销商：阿维塔体验中心雀园路店来自：汽车之家Android版

舞阳哥哥

阿维塔12 2025款 Max纯电版认证

2024-12-05 首次发表

2380km

行驶里程
23.0kWh

冬季电耗
380公里

冬季续航
28.50万

裸车购买价
2024-11

购买时间
长沙

购买地点

最满意

说到最满意的：我总结了以下几点，一：外观好看是毋庸置疑的，作为80后大叔说实在的，我也觉得挺漂亮的。本来外观设计更多的是为了迎合年轻人的，但是大叔我也被吸引了。不知道会不会有人会笑话我呢。二：智驾领先，具体后面智驾再详细介绍。三：全车无边框门窗，这个也是让我心动的理由之一，逼格很高。四：265的轮胎宽，这个尺寸的轮胎不管是抓地性还是刹车性能都让驾驶人信心满满。再配红色的卡雷博大卡钳，既实用又帅。我原来看过其他合资车，配这样的胎宽的轮胎的车基本上都不会低于30W，最主要的是前后四个轮胎都是一样的尺寸，这个得给长安点赞。五：内饰豪华。

最不满意

人无完人，车无完车，我提车两个月，行驶2800公里左右，我个人提出一些建议，我是真实车主，提出建议是希望国产车能够越来越好。说的过于直接请喷子们嘴下留情。一：最让我不满意的是高速上了110以后，车抖的特别厉害，请注意是特别厉害，我问过4儿子店，好久了才回复我说是轮胎需要做动平衡，我这边也去补胎店做了，发现右前轮误差是5，而左前轮上面没有发现平衡块，误差是30。这么大的误差肯定是会让车在高速行驶的时候有问题的。我就想问问，这么大的公司，轮胎装车前不去做动平衡吗？后轮没有做。师傅说后轮看到打了平衡块，所以不做了。但是我前几天高速上试了一下，还是抖的厉害。网上和群里一问，这高速抖的厉害的情况还不少。希望厂家是不是重视一下。说到这里不得去不去表扬一下以前开的阿库拉，高速再快也很稳，让我一直觉得很从容。二：噪音太大：我正高速公路上用噪音测试仪测试过，在高速上上了100码车内噪音77分贝左右，这样的噪音基本上和大声唱歌没有多大区别，原来看抖音上有说专业噪音测试过阿维塔12，说120码车内噪音只有65左右，现在想想有时候车评人的话也不能全信。尽管我也看过阿维塔也用了心了。（所有车门边都有贴过隔音胶条），但是效果不明显，真心希望以后能更加改进，毕竟上了年纪的人还是喜安静一些。三：系统问题，买车以后发现系统有时候也撂挑子，车辆座位是带有自动记忆功能的，但是提车在15天左右发现这个功能没有了。问4儿子店，店里回复说，其他有些车主也出现这种情况，没有其他办法，只能等系统升级才能解决，然后等了10天左右系统升级才解决。我想说的是：这个问题还好，不影响驾驶，就是上车的时候需要调一下座位。我就怕行驶中出现其他影响安全驾驶的问题，所以这个系统安全也是不容忽视。四：门把手，我就想问问把这个门把手设计到隐藏就减小风阻了，就科技了。油车上手柄和机械锁不是也挺好的吗？万一车主在车上有问题的话，外面的人怎么开门救援，就是敲碎玻璃好像也不能像油车机械锁那样快速的开门救援。再说这车里的机械拉锁我只怕没有开过这车的人百分之九十以上的人都找不到。不要为了设计而设计。好的东西可以保留，取长补短才能更进步。

空间

4

作为车长超5米的车，前后排空间都不错。也够宽敞。唯一美中不足的是后备箱太小了，准确来说是又矮又窄。当然4儿子店说电机位置占了很大地方，确实也是没有办法，但是这个还在能接受范围内。

驾驶感受

4

驾驶感受：在城区驾驶很不错，路好，底盘调教的也很舒服，后驱动力也到位。开起来游刃有余，但是有两个问题，虽然我一直都是舒适模式，但是坐车的说城区走走停停容易晕车，还有就是在乡下海拔比较高的地方车内人员包括驾驶员耳朵里骨膜内陷，导致不舒服，不知道是什么原因。说实在的以前大叔开的是阿库拉，这两个问题就没有碰到过。还有就是高速上底盘感受没有那么紧凑扎实。让驾驶人觉得没有那么从容。

续航

3

提车的时候从4儿子店开回家实际距离是340公里，走前是百分百充满的，700的续航到家只剩下140公里左右，这个140实际能开多少呢？所以实际续航大概是6折左右，这是10月份天气的数据，太冷的天气我还没有经历，所以不表达。这边填表需要全部填写每个季节的公里数，我这边都是按10月份的实际续航写的，各位看官凑合看吧。

外观

5

外观确实不需要多说，一个字：帅。回头率高，全车科技感十足。全车线条圆润，车头灯看起来犀利，车尾饱满。个人喜欢更耐脏的白色，显大。

内饰

5

内饰也是阿维塔12的大亮点：选的这个颜色搭配真的是好看，老婆一直埋怨说这个特别容易脏。我也知道容易脏，但是白色外观就选不了其他颜色的内饰。但是我不后悔。因为确实太漂亮了。另外想说的是车内饰采用大量的真皮，做也细致。还有车顶及柱子的包裹材料，氛围灯的恰到好处，到处彰显出这是一台豪华车。这内饰在其他合资车上起码是40W以上才有。这里不得不给长安点个赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻。

性价比

4

性价比这个怎么说呢？我选择电车的时候只试驾过阿维塔12.蔚来ES7，和知己L6。价位不是很接近，所以也没有仔细比较过。个人觉得喜欢什么就买什么，性价比这个东西没有办法一概而论。

智能化

4

智驾爆赞：说实话，作为一名有15年驾龄的司机，原来最开始开的是大货，随着年龄增长，车越开越小，但是精力越来越差，很多时候就是开一个小时左右就犯困。完全不是以前年轻时候的状态。所以尽管原来手中的阿库拉状态很不错，但是在试驾了阿维塔12的智驾以后心里还是心心念念的想换车。经过3个月左右的思想斗争，最终还是决定换一台带智驾的新能源汽车开开。但是我想说的是，我并不是为了省个油钱换的新能源，而是油车根本没有智驾。当然智驾这是辅助驾驶，我也不会说完全依赖智驾，我就想在自己很累却又没有办法停车休息的时候它可以帮助我能够更安全的驾驶。本人绝对不主张在现阶段完全依赖智驾，而驾驶人却去搞其他的事情，这是对自己和他人生命的不负责。华为智驾给到我的确实是不小的惊喜，10月份提车以后经历过一次3.1.1的升级。对于在高速公路上驾驶基本上是没有问题，就是有一点：作为老司机我习惯开车在行车道上驾驶，但是智驾只要发现前面有上下的路口和安全岛就会变道到超车道。如果不人工干预的话而且基本上都是一直会在超车道上行驶，这个我不是很喜欢。乡村道路在车不多路况不是很复杂的时候基本是没有问题的。另外自动泊车，离车泊入。都是很不错的，特别是自动泊车对于女同志来说特别友好，这个辅助确实是不错，爆赞。