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驾驶体验锐胜王牌M7，为升级装备做准备
锐胜王牌M7新能源 2025款 401KM 尊贵型中级营运 9座
2024-12-05 首次发表
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暂无行驶里程
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16.08万参考价格
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2024-12探店时间
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宜春探店地点
新车好评
投身客运行业三年有余，随着业务的发展，我一直寻思着升级一下运营车辆。最近驾驶了锐胜王牌 M7 新能源 2025 款 401KM 尊贵型中级营运9座版，现将我的驾驶体验分享如下。这款车最令我满意的当属其出色的空间布局和显著的用车成本优势，纯电动可以节省不少用车成本。
新车槽点
当然它也是存在一定的问题，其中较为明显的两个方面是它的操控感受和内饰一般。操控方面主要是它的悬挂系统减震效果不足，导致在驾驶车辆过程中感到了一些颠簸，再者就是新车内饰材质散发出的异味比较明显，不太喜欢那种感觉。
空间
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车内空间是这款车的一大亮点。9座的布局设计合理，每一排座位的间距都能满足乘客的基本需求。车内的过道空间也较为宽敞，方便乘客进出。此外，后备箱空间也能放一些行李，空间方面比我现有的这辆车要大不少，可以多拉人，也可以多装行李。
驾驶感受
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驾驶这款纯电动汽车，其电动驱动带来的平稳性和静谧性给我留下了不错的印象。起步加速较为轻快，动力输出线性，在城市道路行驶时能够轻松应对频繁的启停。可能是为了更好的提供足够的支撑力吧，感觉它的悬架系统调校的偏硬一些，从而导致了减震效果不太理想。
续航
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在续航方面，这款车标定的 401KM续航里程基本能够满足我的日常客运需求。在实际驾驶过程中，根据不同的驾驶路况和驾驶习惯，续航会有所波动，但总体来说，如果合理规划运营路线，在城市及周边区域的客运运营是可行的。再加上这款车还支持快充模式，所以也基本不会不必担心续航焦虑的问题。
外观
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锐胜王牌M7新能源的外观造型大气硬朗，颇具辨识度。车身线条简洁流畅，整体轮廓硬朗有力，给人一种稳重可靠的感觉。前脸采用了封闭式格栅设计，凸显其新能源身份的同时，也增添了几分科技感。
内饰
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内饰整体采用简约风格，中控台布局以实用为主。各种功能按键布局清晰，易于操作，对于客运司机来说，能够快速上手并熟悉各种功能的使用。仪表盘的显示信息较为丰富，能够清晰地呈现车辆的行驶状态、电量等关键信息。内饰的不足之处就在于异味比较明显，担心有些容易晕车体质的乘客不太喜欢。
价格政策
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这款车虽然官方指导价格是17.28万，不过现在还有个1.2万的置换补贴优惠政策，裸车可以做到16.08万，这样的价格我觉得还可以接受，这种纯电动车型，对于我们运营人来说，也可以降低运营成本，总体来说性价比还是可以的。
智能化
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在智能化配置方面，这款车做的还可以，不仅配置了基础功能也增添了不少智能辅助驾驶系统，尤其是在这么多功能的加持下，让驾驶变得更加轻松便捷，而且还提高了出行安全性，这对于我们客运人来说是个福音。
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