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小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版

心灵响叮当：入手小米su7版三个月来的驾驶感受

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2024款 700km 后驱长续航智驾版口碑

入手小米su7版三个月来的驾驶感受

小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版购车经销商：品牌官网来自：汽车之家Android版

心灵响叮当

小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版认证

2024-12-06 首次发表

2238km

行驶里程
20.1kWh

冬季电耗
398公里

冬季续航
22.59万

裸车购买价
2024-09

购买时间
秦皇岛

购买地点

最满意

小米 SU7 令人满意之处颇多。其动感流畅的外观设计，科技感十足且兼具辨识度。卓越的动力性能，瞬间爆发的强劲马力带来极致驾驶体验。内饰精致豪华，大尺寸中控屏与舒适座椅彰显品质。还有智能的车机系统，操作便捷，让出行充满科技乐趣。

最不满意

后排空间和舒适度一般，腿部空间和头部空间有点小长时间乘坐可能会感到拥挤和不舒适。

空间

4

前排空间没毛病，后排空间会小一点，差不多b级车的水平。本人178前排自己合适的坐姿，后排空间不到两拳，坐直会有点顶头。前备箱空间巨大，但比较浅，只能放一些小件的杂物。

驾驶感受

5

小米su7驾驶底盘很稳，细碎振动有过滤，转向精准，几乎没有旷量，指向性非常好。整体驾驶感无限接近于油车前后是不是有配重调整？最大问题视野有点高。

续航

4

续航。坐标河北，九、十月份北方气温不高，满电有五百二三的续航，多在市区用，很少去高速上，现在12月初，最低气温已经到了零下六七度，最高气温也只有三四度。需要提前热车，暖风基本开在二档，满电可以跑400左右，对我而言省内足够开了

外观

5

非常棒，雷总审美在线的，其它细节处理的也很好，车头独特大气，辨识度高，大灯成米字型；车身线条流畅动感，融入时尚元素；尾部简洁有个性，高挑的中央尾灯醒目。无边框车门、可升降尾翼等元素增加了车辆的科技感与独特性。

内饰

5

真皮座椅材质摸上去很舒服，前排座椅根据人体设计舒适度也很高。后排座椅舒适度稍微跟同级别的车相比逊色一点。内饰也是皮质软包很有质感，门上的储物空间的凹槽设计的也很有心机。

性价比

5

22.59万的裸车价，时还申请了国补，再返2个w。保险只有两档，差价400块。贵公司的6000左右，便宜的5600左右。只有三者的区别阳光保险服务比太保多一项。本身区别不大到达提车地点，一套流程跟着走。有个代上牌费用405，另外服务人员会推荐你购买小米的服务包，1299。权益包括补胎救援和补漆。建议买。随车附赠128g的卡，会提前给你装在手套箱里面。

智能化

5

标准版的辅助驾驶集成度很ok完全超出我的预期范围，红绿灯是可以直接识别出来的，纯视觉方案。变道后车预警没有在后视镜体现，会在你打灯变道的时候声音提醒，图像上也会显示。标准版辅助驾驶完成度还是比较高的。但是发现它在一些复杂路况下的表现还不够完美。比如在车流量大、道路标识不清晰的地方，会出现识别不准确的情况。不过，在路况较好的高速公路上，NOA功能还是很实用的，可以让我稍微放松一下。而且，AI识别周围车辆和行人的功能很灵敏，给驾驶增加了一份安全保障。

购车3个月后新车质量评价 | 2024-12-18

2238km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-抖动

购车4个月后追加口碑 | 2025-01-24

4500km

行驶里程

作为一名生活在河北秦皇岛的上班族，冬季通勤对车辆是个不小的考验。今年冬天，我入手了小米SU7，开了一段时间，来给大家分享下使用感受。先说续航，我每天上下班往返40多公里，在秦皇岛冬季（通常气温在-5℃至5℃左右），充满一次电，小米SU7基本能满足我15 - 18天左右的通勤需求。我这台小米SU7是Pro版本，官方CLTC续航830公里，实际在这种低温环境下，续航达成率大概在85% - 90%，算下来能跑700多公里，这样的表现还是很让我满意的，不用频繁找充电桩，省心不少。驾驶过程中，小米SU7的诸多功能也给我带来了很棒的体验。它的双模热泵空调效果特别好，开启后升温速度快，温度设定在24℃，车内很快就能暖起来，而且制热时电耗也比较低，不会对续航产生太大影响，在这寒冷的冬天，一进车内就有温暖的感觉，真的太幸福了。智能驾驶辅助功能也让我的通勤轻松了许多。在路况较好的滨海大道上，我会开启自适应巡航，设定好车速和跟车距离，车辆就能自动保持车距，还能根据前车速度调整车速，遇到堵车时，也能自动启停，大大减轻了驾驶的疲惫感。车道保持辅助也很实用，能让车辆始终在车道内行驶，压线时会及时提醒。操控方面，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校很扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，车内感觉很平稳。加速更是没得说，动力随叫随到，轻轻踩下电门，就能感受到强烈的推背感，超车轻松无压力。还有自动泊车功能，对于停车不太熟练的我简直是福音。在单位附近拥挤的停车场，开启自动泊车，车辆能自动识别车位，然后精准地倒入车位，比我自己停车快多了，也更标准。总的来说，这个冬天有小米SU7相伴，通勤变得轻松又舒适。它在续航、功能等方面的表现都很出色，满足了我日常出行的需求，真心觉得买对了。

购车5个月后追加口碑 | 2025-02-06

4208km

行驶里程

说实话，买电车时我最担心的就是冬季续航和使用体验，现在开了一段时间，想和大家好好分享一下。在续航这一块，小米SU7真的给了我很大惊喜。官方说低温环境下续航衰减能控制在20%左右，一开始我还半信半疑。前段时间气温降到个位数，我满电出发跑了趟小长途，全程开着空调和座椅加热，本以为电量会掉得很快，结果跑完一看，续航达成率居然有80%多，和官方数据很接近。后来我又在更冷的时候测试了几次，最低气温大概零下5℃左右，城市日常通勤，一周下来，续航表现也都还不错，没有出现网上说的那种“续航雪崩”情况。有一次下大雪，路上积雪很厚，我开着SU7跟在一辆SUV后面，前面的车时不时就有点打滑，而我却轻松应对，稳稳地跟着。后来我还尝试了在一些小斜坡上起步，也没有出现溜车的情况，这操控性能真的没得说