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希望未来的奇瑞能继续造出更好更受大众欢迎的汽车来
艾瑞泽8 2024款 高能版 2.0T DCT劲
2024-12-08 首次发表
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170km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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11.17万裸车购买价
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2024-11购买时间
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昆明购买地点
最满意
2.0T鲲鹏动力发动机，动力输出强劲，加速迅猛
最不满意
胎噪有点大，特别是高速的时候。然后是底盘偏硬一点，过减速带的时候感觉很明显
空间
5
本人身高168，体重61kg 主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排空间也比较大，我家人都不算胖，三个人还有比较多空间。
驾驶感受
5
动力足够、家用外溢我平时都用标准模式 虽然这车前段比较肉但中后段是真的能 嘎嘎猛运动模式很少用偶尔在外环的时候用来撒撒欢
油耗
4
油耗现在感觉有点高，但是毕竟才刚刚买回来，等后期跑跑高速看看
外观
5
前脸设计中规中矩，尤其喜欢他的中网设计，既不显老气也不过于张扬，属于硬朗风格，很符合我的审美，车身腰线设计富有层次感，给人一种动感的视觉冲击，尾部设计同样硬朗，贯穿式的尾灯，于整车设计相得益彰，整体呈现出一种运动感。
内饰
4
内饰选择了黑色的，木纹风格的设计真的很吸睛，高端大气上档次，在这个价位里已经比较具有豪华感了
性价比
5
总体来说性价比还是比较高的，12万多就能上2.0的鲲鹏发动机，动力充沛，随叫随到，在这个价位里的合资车是根本给不了你的，
配置
5
有I2级的辅助驾驶确实比较香，这个辅助驾驶不仅适用于高速，也可以在缓慢行驶的堵车路况下使用，在时速低于15千米每小时时，按自适应巡航按键，会自动以15千米每小时的速度巡航，前车慢，也会跟着慢，如果速度跑起来了，超过了15千米每小时，可以长按自适应巡航按键 就会以当前的速度行驶，在开自适应巡航时候如果开启了车道保持，就会保持在当前车道行驶。
购车4个月后评价 | 2025-03-28
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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