星纪元 ET：畅享未来舒适出行

星纪元 ET 2024款纯电 655 Ultra 探店经销商：青岛星赫星途汽车来自：汽车之家Android版

开揽月的80后

星纪元 ET 2024款纯电 655 Ultra认证

2024-12-12 首次发表

暂无

行驶里程
28.00万

参考价格
2024-12

探店时间
青岛

探店地点

新车好评

我觉得星纪元ET这个车驾驶感受上是我最满意的。感觉这个车开起来非常轻快，不像这么大，这么重的车。但是过坑洼路的时候，又感觉这个车紧紧的贴在地面，感觉不到颠簸，令人很舒服。无图智驾也很爽，不过多吹这个。

新车槽点

车机不是很满意，虽然ET的车机采用了8155芯片，配置很高，并且是与科大讯飞联合深度开发的安卓内核系统，但是流畅度并不是特别好，可能后期OTA之后会好很多吧，就像我的揽月，现在车机比刚买的时候好多了。

空间

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星纪元ET轴距3米，所以空间还是挺宽敞的，而且后排地板是平的。我177的身高，驾驶位是我的坐姿，后排还能翘二郎腿，太舒适了，后排座椅可能是为了左右包裹性更好，中间的座位不是很舒服。再就是ET的中岛可以前后移动，主副驾通道宽敞，驾驶位可以直接移到副驾，非常方便，懂得都懂。尺寸数据我就不列了，大家在配置表里可以看到。ET这样的尺寸在同级别车型中还是很优秀的，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时，它的后备箱容积也非常宽敞，放一家四五个人自驾游的行李还是绰绰有余的。二排座椅放倒后，空间就更大了，与后备箱练成一体，秒变大床房，躺上去非常舒服。

驾驶感受

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开起来很灵活，很轻快，有种小车的感觉。低速行驶的时候，方向也是指哪打哪，没有明显的虚位。空气弹簧以及CDC可变阻尼避震器的加持，使得过颠簸路段的时候，让人感觉不到颠簸，感觉车辆整体紧贴地面，非常敦实。

续航

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续航这个不好说，毕竟试驾的路程只有10公里左右，而且试驾的那段路路况还挺好。大家也都清楚，试驾嘛，肯定会暴力驾驶，当时看到电耗是15KW，这个当时没拍照😪。电池是宁德时代的三元锂电池，100KW的，换算下来660多公里，感觉电耗还可以，加上动能回收，跑个六七百公里应该很稳。这个续航我感觉奇瑞应该不会虚标，即使虚标，也是奇瑞一贯作风---反向虚标😁😁😁

外观

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外观方面，星纪元ET的车身线条流畅自然，造型简洁大方，既时尚又稳重。前脸采用了自动格栅设计，搭配犀利的大灯，另外还有这个风语大灯可以自定义显示，太拉风了，营造出了强烈的未来感。车身侧面的溜背式造型，不仅增加了车辆的运动感，还提高了空气动力学性能。车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁大气，与车身融为一体，让整个车尾看起来更加时尚。后备箱的开关隐蔽性很高，我压根没找到，销售告诉我才知道是在＂EXEED＂这个＂D＂字母里面。这个外观还是挺符合我的口味的，不过外观这东西见仁见智。

内饰

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试驾的时候一进到车里面，我就被星纪元ET的内饰设计所吸引。它采用了环抱式座舱设计，给人一种温馨舒适的感觉。中控台采用了大面积的软性材质包裹，搭配钢琴烤漆面板和金属装饰条，营造出了豪华的氛围。座椅坐上去也很舒服，腿部支撑也很好。同时，座椅还具备加热、通风和按摩功能，让你在长途驾驶中也能享受到舒适的驾乘体验。