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第四辆车，为自己选了一部车
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2024-12-15 首次发表
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2302km行驶里程
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20.3kWh冬季电耗
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132公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-10购买时间
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宿迁购买地点
最满意
我自己对于车子的综合性能是非常满意的，因为操控起来很有乐趣，虽然车身尺寸挺大的，但是电动机的加入让整个车子在低速起步的时候非常有力量的，即使遇到了城市堵车开起来依然是轻于愉快的，没有顿挫感，也没有笨重的，还有就是空间能够满足我们一家人出门露营装备的需求，后备箱宽敞，后排座椅也不够，让三个大人坐的很舒服，不会觉得憋屈难受。
最不满意
不太喜欢在高速巡航的时候，后排的噪音感，我前两天开了一段500公里的高速，坐在第2排的时候，能够清晰的感觉到窗子外面的噪音，风噪声和路噪声都相当明显，直接透过玻璃传递到车厢里面来。
空间
5
空间很大，无论是车内的乘坐空间，还是后备箱的装载空间，对于我们一家五口来讲都是很充裕的，尤其是第2排的腿部空间和后备箱的空间，满足了我们一家人两三天出门露营装备装载的需求。
驾驶感受
5
动力开起来很有乐趣，而且方向盘的转向很轻盈精准，所以虽然车身尺寸很庞大，但是无论低速还是高速行驶的时候，车子是很容易驾驭的，再加上随着速度的增加，方向盘的转向，手感会变得更加沉稳，所以在高速巡航的时候车身重心保持的很稳定，悬挂又能给到车身相当好的支撑，遇到了高速起伏不断的路面快速通过，也能够轻松化解掉。
续航
5
我开了有2000多公里了，目前清晰的感觉到整个车子的纯电续航里程在130公里左右，我们家一个星期充3~4次电，这是很正常的一个频率，刚好自己家就有充电桩，日常使用下来没有觉得麻烦。
外观
5
外观就是千人千面，看个人的主观审美，我觉得这个设计非常符合我对车辆外观审美的需求，看起来很有个性，且有跑车的范儿，有运动感
内饰
4
整体内饰都是软包，看不到硬塑料，但是新车状态下下，我还是能清晰的闻到皮革味
性价比
4
底盘很扎实，操控起来特别的有乐趣还能兼顾到家用，就是没啥优惠提的车，性价比打折扣
智能化
5
语音指令能够很好的识别出来，同时舒适功能拉满，该有的都有了
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