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始于颜值，终于才华，记EZ6提车一个月
马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版
2024-12-15 首次发表
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1000km行驶里程
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1.4L百公里油耗
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18.0kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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16.00万裸车购买价
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2024-11购买时间
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合肥购买地点
最满意
#合资新能源价值新标准EZ6、#EZ6种草计划 最满意的地方首先就是颜值吧！十一期间在本地的车展上无意看到了马自达EZ-6，立马就被这犀利的前脸所吸引。点阵镀铬装饰的进气格栅配合犀利的大灯，攻击性十足，夜晚打开光之翼，更是充满科技感。 其次是驾乘体验上，接近5米的车非常好开，起步平稳，加速线性，没有电车那种一冲一冲的感觉但提速又很快，个人感觉很接近油车的驾驶感受。
最不满意
最不满意的地方：座椅偏硬，后排乘坐舒适性欠佳。相较于自主品牌大沙发，还有改进空间。可能马自达注重的是操控吧😅。另外手机app连接异常，不能自动刷新车辆状态，每次需手动刷新或重启app才有效，希望车机这一块能尽快改善吧。
空间
4
本人1.78米，坐在驾驶位头部空间一拳有余接近两拳。后排空间也很宽敞，家用绰绰有余。同时全景天幕也让后排乘坐不会觉得压抑。
驾驶感受
5
提车一个月，主要用于上下班通勤，另外两趟中长途，已行驶了一千公里，最大的感受就是好开。电门响应迅速，提速很快，国道、高架上超车很轻松（开马自达再也不塞车😆）。节能模式下很接近油车的驾驶感受，加速电门需踩的更深一些；运动模式下轻踩电门即有很强的推背感。刹车响应也很及时，试驾对比过同平台的姊妹车型，EZ-6急刹情况下车身明显更稳更线形（没有人要飞出去的感觉🤣），正常路口停车控制好脚法完全可以不点头。
续航
4
每日上下班通勤30KM，纯电模式下实测耗电18%左右，换算一下百公里电耗约16度左右。还是很接近wltc官标续航的。
外观
5
帅就完了！😍相较于现在新能源汽车千篇一律的前脸，EZ-6的前脸还是很有辨识度的。
内饰
5
内饰无需多言～高级！纳帕真皮配麂皮绒，马自达高端油车才有的内饰。
性价比
5
上市前预售下的小订，因此享受到了预售权益，以增程智雅的价格提到了至尊车型，叠加省补厂补，落地不到15w开上合资B级车😝
智能化
4
试过几次自动泊车，对障碍物的避让很及时，系统安全设置比想象的要高很多。中控大屏、语音唤醒等国产新能源有的，马自达现在也有了。但支持的第三方应用目前还很少，希望尽快ota升级。
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