最满意

混动车省油是真的省油，跑了几千公里高速，速度开120左右，设置混合驱动模式，设置保电，空调22度，综合油耗4.2L左右。 开国道就更省了，油耗在3.8L左右。动力表现出色，超车都是随便超，加速很猛。尤其是红绿灯起步 自己到红绿灯对面了看看后视镜他们才刚过斑马线心里老舒服了。 座椅坐的舒服，连续开几个小时也不累。建议扶手箱可以高一点或者是可以稍微往前一点，高度存在一定的不足 右手开车不是很舒服胳膊肘有点垫不着缺乏有效的支撑，会让驾驶证手臂产生疲劳感，如果改进，将会大大提升驾驶舒适性 目前提车一个多月了，总里程3500多公里，刚开完一箱油，加满油表显1050公里，实际综合跑市区+国道+高速，可以开到920公里左右，没有细算。在外面充电桩，2个小时可以充满，挑充电站便宜的时候去充电每次不到9块钱。 经常跑乡下路建议安装电池护板，底盘稍微有点低 容易刮蹭 后悬挂避震效果较差，过一些烂路坐后排很颠簸。如果能对悬挂系统进行优化，会让车在不同路况下行驶更加平稳。后悬挂避震效果较差，过一些烂路坐后排很颠簸。如果能对悬挂系统进行优化，会让车在不同路况下行驶更加平稳 系统带的高德地图没有红绿灯倒计时如果有的话就更好了360很清晰 对新手倒车入库很友好，对于新手来说能给行驶者提供极大的帮助 左右两边的摄像头也很清晰，能够清晰的显示车辆周围环境， 新手不知道车左右轮廓的可以先开360自己了解一下，之前乡道路上有两个水泥墩子不让货车过路比较窄 开着360看着车轮廓可以通过，可以增强驾驶信心 当时觉得如果没有这个360我都要掉头换路了。存储空间 首先是后备箱空间，可以看到纵深是非常深的，我170身高需要踮脚才能摸到后备箱最深处，在放置一个储物箱和一件水的情况下，余量还很多，几乎不用担心后备箱空间过小 其次车内储存空间，中控台下方空间很充足，随意放包包和纸;门板下方储物格也很大，目测能放3~4瓶饮用水;但扶手箱空间相对来说要紧凑一些，且里面没有小出风口，算个小遗憾。 方向盘及仪表盘 提车前看有人吐槽过方向盘和仪表造型，我却觉得还好，虽然是双D形方向盘，但3、9点的握感和普通圆形方向盘并无二异，当然对于习惯单手抡方向盘的老司机可能会稍显别扭 仪表位置类似HUD显示，不会挡行驶视野，也不会被方向盘上边缘挡住仪表信息，算是一种取巧设计。 4、中控大屏及相关 中控大屏分辨率未知，但清晰度足够，看个电视体验还行，不能横屏算个缺点 驾驶模式只能在中控调，有一说一这个驾驶模式数量真的恐怖，启源工程师多少有点炫技了 360全景+透明底盘，清晰度真的可以，坡度过大和低速打转向灯场景还会自动弹出车外画面，过窄路没把握的话，建议将方向盘上的自定义按键设置成360开关 最后语音助手反应迅速，因此我使用频率挺高的，开个天窗、空调，直接说话就不用去屏幕上的，开个天窗、空调，直接说话就不用去屏幕上戳了，但建议将声源模式设置成主驾驶位，不然车内其他人说话经常会打断，亲身经历哈哈哈。以上就是我这提车30多天来对启源A05一些细节方面的体验了，多少会有遗漏之处。 启源A05在油耗动力外观方面有出色的表现，但在一下细节上还有改进的空间。

最不满意

1.车子的制动踏板踩下有时出现异响 2.车子容易死机 3.车胎风燥太大

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5