最满意

选这个车和使用一年的感受，最满意的就是他的动力十足，油门响应，提速飞快，能耗不高，外观颜值耐看，不会有看腻的感觉。

最不满意

这个价位的车我觉得已经兼顾到性价比和实用性了。缺点也说说，只是说我的PRO版本的，空调没有实体按键，升级后在屏上小卡片形式可以操控，但是没有记忆功能，每次上车都要重新去按开关AC，内外循环，吹风方式这些。还有导航，本来没有红绿灯读秒和车道级导航也能接受，上下班我是固定线路，每次导航的线路都是看他的心情给我规划线路，习惯走的路线，他偏偏会给你改一段路线，希望能记忆上次路线。

空间

5

空间足够家人使用

☆ 空间设计亮点

中控扶手箱功能分布合理，尤其是充电口和点烟器设计的位置相当有科学性，极大的减少了充电线杂乱无章的局面。

乘坐空间

本人身高173，体重75，驾驶位的空间足够。

驾驶感受

5

起步/加速动力

一直再反复说，起步快，提速快，标称的数据是正确的，方向盘转向灵敏不轻不重，刹车灵敏很高，

弯路/并线稳定性

上下班跑高架无论是大转盘的弯路还是隧道窄路，都可以压着限速轻轻松松跑，坡道更不用说。

续航

5

这款车高速长途跟油车比的话没有什么优势， 在城市道路和快速路上行驶，油耗表现很完美，跟迪子比起来要略胜的。跑高速的我跑过300公里出头，油耗实际算下来是4.5L，与一些纯油车比没什么优势了。上下班代步日常短途行驶，在堵车时的能耗更低。续航这个不好说，跟天气路况驾驶技术都有关系，满油满电综合续航有时能到1000公里，有时970公里，这个不像其他什么参数说是多少就是多少。

外观

5

先从外观说说启源A05，非常具有辨识度的，购车时第一眼就相中了这个云海银灰的前脸，有点机器人的感觉，带着点微笑的呆萌感，再加上侧翼灯的视觉观感，显得非常具有科技感或者说是工业感。从车侧身来看，线条简约流畅前卫，头部与尾部的高低搭配我觉得十分合理，没有像有些车型尾部太高翘的卖弄感，也不像有些车头部低趴出一种压抑的病感。车尾呢，整体的造型和车头是相呼应的，尾灯是一种传统的设计，没有采用贯穿尾灯有点可惜。

内饰

5

再说内饰，我愿意用朴素大方加低调内敛来描述我的感受，反正很符合我的个人审美观。被诟病最多的方向盘造型，在使用一段时间之后完全没有问题，指向灵敏转向灵活，这个就是新事物新观念的一个接受的过程。触控式液晶中控屏，尺寸够大，娱乐没有中高端车那般的丰富，可能会有卡顿死机的现象，我使用满一年了，还没出现过，只是在车友群里看到过说有死机的现象，可能是我的车机只用来导航其他的也用不到原因吧。

性价比

5

一款能耗不高可以说是满意的车，动力又强，提速杠杠滴。加上多元化可以个性化的驾驶模式，总能调出适合自己性格的驾驶模式来适应你。价格又不断下调，不到10万的顶配车，三箱家轿接近B级车的空间。又有颜值不烂大街没有撞衫的尴尬，加上实力企业的支撑，可以说是这个价位里性价比之王。

智能化

4

可以远程遥控，冬季电池预热，车辆定位寻车，内置行车记录仪，哨兵预警提醒，语音控制功能也很全面，车道偏离预警，这个价位的车顶配现在不到10万，该有的功能都有了。