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宿州车友6921143: 千万别买混动 不然 你会变得"越来越抠"
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千万别买混动 不然 你会变得"越来越抠"

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

宿州车友6921143

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS

2024-12-21 首次发表
  • 26000km
    行驶里程
  • 5.2L
    百公里油耗
  • 22.0kWh
    冬季电耗
  • 85公里
    冬季续航
  • 16.98万
    裸车购买价
  • 2022-04
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

千万别买混动, 千万别买混动, 千万别买混动。 重要的事说三遍! 除非你像我一样"抠"😂😂。 受限于燃油车的用车成本,或是对新能源汽车科技感的期待,亦或者为了一张绿牌可以通行无阻。大家买车的视线逐渐放到了纯电车和混动车身上。我属于第三类人群,我的宋PLUS DMI 2021款旗舰PLUS,落地价16.98万,自从有了小宋,对我的改变可不是一星半点。它以一种独特的方式改变了我的消费习惯,甚至是生活态度。 首先为了节省开支而经常充电。每次看着电量不足的提示,我就开始规划去附近哪里充电。与传统燃油车在加油站迅速加油然后潇洒离开不同,我需要在充电设备前耐心等待。而且,充电的时长也远比加油要长,在忙碌的生活节奏中,这仿佛是一种对时间的“奢侈”消耗。好在我所住过的几个小区都有快充充电桩,这也着实让我省了不少心。有时候真的恨不得当时买的是纯电的,这样就不用隔三差五去充电了😂。 然而,在日常通勤中,我几乎可以完全使用纯电模式。与燃油车相比,每一次充电所花费的成本远远低于加油的费用。以一个月的通勤计算,我每天上下班也就15公里,一个月下来是330公里。如果开燃油车,哪怕是0.5元一公里,油费可能要达到165元,而这辆混动车充电费用只需要36元左右,这一顿单人火锅不就省下来了。这看似小小的节省,日积月累下来却是一笔可观的财富。 其次选择混动让我出远门的时候也不用担心电量不足,可以做到说走就走,路上也不用为了充电去排队,甚至抢充电桩,可以说是好不快活。刚买车第二年就和对象一起从杭州自驾到舟山岛,一路要动力有动力,要续航有续航,真的没什么压力。 在驾驶体验上,宋PLUS dmi 2021款旗舰PLUS丝毫不逊色。它的动力切换十分平顺,在纯电模式下启动迅速,安静且没有燃油发动机启动时的那种震动感。当电量不足切换到混动模式时,也不会有突兀的感觉。车内的空间宽敞舒适,无论是前排还是后排,都能让乘坐者有很好的体验。内饰的设计既时尚又实用,各种功能按钮布局合理,中控大屏操作方便,为驾乘增添了不少科技感和便捷性。

最不满意

说到底,宋plus dmi这款车。有个大家公认的几个缺点的。比如后备箱对于suv来说,确实不占优势,在尺寸上我觉得能勉强排一个中等水平吧,后备箱基本放上三个24寸行李箱,再堆放一些杂物就满了,再放就挡到后面的视线了。它的后备箱总是给我一种感觉,看着塞满了,其实拿下来没多少东西。 其次,它的后悬架被称为“筷子悬架”,其结构相对简单,可能会让人觉得不够结实,在一些消费者心中存在对其质量和耐用性的担忧,还有在过起伏较大的路段时,后悬架对于车身的晃动控制不是很到位,容易产生多余的晃动,影响乘坐舒适性和驾驶稳定性。特别是高速过弯的时候侧倾较为严重,作为小宋两年半驾龄的车主,目前我仍然对过弯存在较大的顾虑,不过话说回来,十次事故九次快,慢点也好。

空间
4

这款小宋的空间,各大平台都有对小宋的空间测评,也都比较全面,这里就不做赘述了,就只阐述个人观点供大家参考。个人觉得小宋除了后备箱,我觉得都是可圈可点的,前排也好,后排也好,我身高180中等体型,不管做到哪个位置,都绰绰有余,之前开过大众凌渡老款,那时候还感觉还行,自从开上小宋,再回去开大众凌渡,有点感觉自己坐进玩具车的感觉😂😂

驾驶感受
3

续航
5

外观
5

有图有真相,说到宋 PLUS DMI 21 款的外观,不得不说迪子开始火爆可能就是从这款车型开始的(个人认为哈)。 它的龙颜外观令人惊艳,前脸“八面龙吟”的点阵式格栅,犹如威武的铠甲,大开口造型尽显霸气,细密格栅又添精致,完美展现 DM 车型的独特气质。“龙爪”造型的前大灯采用矩阵式 LED 近远光灯源,灯组下缘的 LED 日行灯带散发着神秘的蓝色韵味,搭配“龙须”造型的银色饰板以及中央浮雕小篆的“宋”字 logo,满满中国风元素,将龙颜美学演绎得淋漓尽致,使整车在大气中蕴含着精致与优雅。它的外观也是我最喜欢的优点之一,豪不夸张的说,试驾了这款车,后面试驾的车我都没看上😂

内饰
5

性价比
5

从长远来看,虽然落地价16.98万,但考虑到后续的使用成本,宋PLUS DMI 2021款旗舰PLUS实际上是一种性价比很高的选择。我可能因为经常要充电而被调侃“越来越抠”,但我深知这种“抠”背后是一种理性的消费观念。我在享受汽车带来的便利出行的同时,也在通过合理利用混动车的特性,节省开支,为自己的未来储备更多的可能。而且现在出于政策利好,车企也在搞活动,讲优惠,现在在15的价位,宋plus仍然是一个不错的选择。 混动汽车也许不是适合所有人,但对于像我这样注重成本又不想牺牲驾驶体验的人来说,宋PLUS DMI 2021款旗舰PLUS无疑是一个很好的伙伴。它用一种独特的方式教会我珍惜资源,合理消费,而这一切都从那一次次看似麻烦的充电过程开始。 所以我想说,混动和纯电其实也很好选择,有长途需求,或是充电不便,最好选择混动,这样驾驶体验也有了。

智能化
5

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