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麋鹿Glory: 入手全顺就为了省心好开,聊聊我的用车体验
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入手全顺就为了省心好开,聊聊我的用车体验

麋鹿Glory

全顺 2023款 2.0T柴油自动多功能商用车中轴中顶5/6座

2024-12-21 首次发表
  • 15000km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 18.58万
    裸车购买价
  • 2024-02
    购买时间
  • 哈尔滨
    购买地点

最满意

选择轻客就是为了空间,这辆车让我觉得最满意的地方当然也就是它的空间了,不仅乘坐空间特别宽敞,而且后边的后备箱也特别能装,像我们这种既要顾店里又要顾家用的话买这台车就很合适,另外就是这台2.0t的柴油发动机也一直有着不错的燃油经济性,当然实际油耗也跟个人的用车环境有关,像我们经常跑国道和高速的情况下平均综合油耗也就在8个左右,而且比起汽油的话柴油价格一直也稍微低一点,所以平时的加油花费还是能够节省一点的,同时整个车子的操控也确实不错,在这些大块头里算是比较灵活的,包括这个底盘也是很稳的,行车过程中的舒适度其实也还可以。

最不满意

我们家这台车买来都跑了1万多公里了,目前的用车体验确实不错,我觉得甚至比我的心理预期还要更好,也没有什么特别不满意的地方。

空间
5

现在感觉当时买的福特全顺还是很合适的,不管是作为我们家用还是店里要用都没什么问题,这台车的车内空间真的很大,车上每个位置坐上去活动空间都绰绰有余,包括后边还留有了超大的储物空间,而且这种双开门的设计也方便拿取一些体积比较大的东西,同时我们这个也是六座车型,所以整个车子的空间实用性真的很棒。

驾驶感受
5

福特车的底盘素质还是相当可以的,尽管是这种高底盘的轻型客车也一样如此,有时候遇到一些不太好的路况车子开起来都是稳稳当当的,包括这辆车的车身重心也稍微有点高,但跑在高速上也没有那种发飘的感觉,还有就是这台2.0t的柴油发动机动力储备也很充沛,尤其是中后段的动力真的很足,所以车上装满货物的情况下也不用担心车子开起来会太肉,高速行驶同样轻松。

油耗
5

我们平时跑国道和高速的频率更高一些,要跑城市路段的机会真不多,目前来看这台2.0t的柴油发动机还是很省油的,尽管我们平时也经常会用它来装货,但平均综合油耗就在8个左右,我觉得挺省的。

外观
5

福特全顺的外观造型还是挺有特点的,尤其是侧身这上扬的腰线让整个车子呈现出来的视觉效果都变得年轻了很多,还有车头这大尺寸的黑色中网以及下包围部分的黑色装饰也更加增强了整台车的气场,总而言之,这辆车开出去辨识度还是挺高的。

内饰
5

内饰造型中规中矩,整体就比较简单大方一些,整个内饰还是比较简约耐看的,虽然用料不算多么高档,好在做工特别用心,细节部分处理的都是很精致的,而且新车车内也没有太大的味道,这一点比当时看的其他车子都要做的更好。

性价比
5

我们买车那会确实没有享受到太大的优惠力度,本来内心还挺纠结这个事的,但通过这么长时间的用车来看全顺的综合素质确实给力,不管底盘素质还是动力表现或者是燃油经济性等等都可圈可点,再说这台车的空间对我们来讲确实很实用,所以我觉得这款车还是挺值得买的。

配置
5

全顺的定位本身就是工具车,所以我对配置也没有太高的要求,不过像倒车影像和定速巡航等等这些常规的辅助性操控配置这辆车也是给配齐了,还有LED大灯和LED日行灯以及自动头灯等等都非常实用,包括车内这块触控液晶屏带来的操作体验也挺好的,功能虽然不多,但满足基础使用都是没问题的。

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