奇瑞风云点燃我的电车梦

风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座三元锂探店经销商：奇瑞风云上海瑞杰风云店来自：汽车之家Android版

拾壹有毒

风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座三元锂认证

2024-12-21 首次发表

暂无

行驶里程
14.69万

参考价格
2024-12

探店时间
上海

探店地点

新车好评

外观大气，当然我只能说代表我个人，有一方面是爱屋及乌了，毕竟从人生第一辆车到现在的车都是选择的奇瑞，当然抛开这些不说，我首先选车肯定是注重外观的，这是我一直都喜欢强调的，眼缘对不上在好的配置和性能我都不会去选择。风云T9车身尺寸为4795mm×1930mm×1741mm，轴距2770mm，车内空间宽敞，可能是我开习惯了紧凑型的车后，在来试驾这款车，空间尤其感觉很充裕，之前开了瑞虎5和现在所开的探索06的车型都是紧凑型4.5米左右的，平时开也根本不觉得会很紧凑，1.70的个子对之前两款车的空间还是没有什么可说的，因为后排基本一年也没有几次能坐满的，前排自用根本没啥问题，所以现在试驾T9就会感觉到空间十分充裕，后备箱的空间真是巨大啊，这点我是十分满意的，随便放几个行李箱，甚至大点的物体也行，这个是对比我现在的车的空间来说的。另外满意的就是动力，当然开习惯了油车，再开电车确实会给人不一般的体验，无论是加速度反应，推背感十足，而且最最重要的就是安静，很是安静，隔音效果出色。

新车槽点

要说很不满意的地方就是目前还没发现不满意的地方，因为只是试驾，没有购买，如果是长时间使用的话，相信还是能一些不满意的地方要吐槽的，但是就目前静态体验和场地内试驾的情况下看，基本没有什么可挑剔的。还有不满意的地方，就是这个七座，真的不宽，四米七几的尺寸，确实不能期望太高，平时放下来，后备箱的空间会很大，偶尔应急，那两个人也是没问题的，但是长时间坐在里面舒适度肯定是没那么好。

空间

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空间足够用，副驾后排空间试座了一下，前排调到正常坐姿，后排到前面最少我这个小拳头还有两拳多。头部也很充裕，一想起这个就对比了自己现在的这个车不是大一点半点，当然轴距是摆在这里的。

驾驶感受

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驾驶感受的话，确实够劲，以前听别人说开了新能源后，油车再也回不去了，哈哈哈哈，以前没试驾过我是不信的，试驾了风云A8到今天的T9 T10 A8L我对句话也有几分的赞同呢，确实没有怎么太开过太豪的车，全都是油车，但电车的强劲和安静确实很舒适，T9的减震过滤真的很干脆、高速稳定性也不错，强力加速的感觉真是超爽，一起去的朋友倒是很爱说实话，说坐你的油车和坐这个电车是一样的，反正舒适感是没有什么，不过我现在都不晕车了，哈哈哈。

续航

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要说这款的续航能力，就不用一一多说了，相关测试视频，讲解的太多了，其出色的混动续航能力，基本彻底告别了对续航里程的担忧，今天试驾了好几台车，风云T9 风云T10 包括刚上市不久的A8L，包括上个月还试驾了风云A8，基本让我这个对电车不感兴趣的人，也对电车有了别样的认识，目前我就试驾了奇瑞的几款混动车型，其它的不评价，想必比奇瑞更好的也有，但肯定不多，至少奇瑞造车是认真的，是可以信赖的，不是说车子不有什么毛病，包括我买了几辆奇瑞，小毛病是有，但几百上千万的车子，你就能说它没毛病吗？不是没有，而是不想承认，但是国产车有点小毛病不超过三天连我们村里七十几岁的老大妈都知道了。

外观

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外观不用多说，自己看图，个人觉得没有什么可吐槽的，线条饱满，肌肉感是有的，甚至一看会不会觉得这都不像一台中型SUV的尺寸，肉眼可见的内部宽敞空间。

内饰

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内饰可以说在风云系列的车上，奇瑞又迈进了一大步了，虽然是学习或者模仿但是要说往豪边上靠了不为过，好的东西借鉴不是错，重要的是大众能接受，今天同行试驾看车的朋友也说，现在的这个内饰确实可以，增加了不少的实体按键，然后配置的无线快充，座椅的缝制，和调节座椅的角度按钮等，都还是看着比较豪华，同级别他也试驾了好几辆车，这个算是还能说道说道的。