Z9GT utlra提车三月真真真实体验

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版购车经销商：汕头龙湖腾势中心来自：汽车之家iPhone版

Damonni

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版认证

2024-12-22 首次发表

2394km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
150公里

冬季续航
41.50万

裸车购买价
2024-09

购买时间
汕头

购买地点

最满意

最为满意肯定是这外观了，溜背造型，翘臀，大尾翼。

最不满意

不满意的是AEB自动刹停，好在升级优化了，但还是没幸免被追尾！

空间

4

车内空间表现出色，后排头部及腿部空间都很优秀。

驾驶感受

5

下面来到驾驶感受一环，车子整体较大，有e三方都有加持下，不会显得笨重，转弯半径也比较理想，唯一不适应的就是倒车后轮带转向，导致停车总没法一气呵成，这个需要长时间的适应才可以，总之，驾驶操纵感对得起这个价位，物超所值！

续航

4

续航部分的话，在纯电驱动下能够达到八成左右的里程，也就是大概160km的样子。满油满电估计也就是700+km，这个距离官方续航差距甚远，毕竟车重近乎三吨，加上275的后轮，能耗着实不低，也就不期待在节油方面能有过多的表现了。

外观

5

不得不说国产帕美之名实至名归！尤其黑武士车身配上21寸大脚简直爽到极致！近乎五米二的车长达到了D级车的水准，出街即夺目，辨识感十足，我也是为了这个外观而来，不然四十多万怎么会选一台国产车呢，还是被腾势的外观所折服，所以外观五星好评！！

内饰

5

再讲下内饰，我选的是黑外红内，也就是所谓的布拉格红，整车内饰ultra版本大量使用的都是皮质材料，nappa座椅舒适度不错，但不得不说这个座椅虽然水可不到三个月坐垫皮面就开始塌陷，这一点挺让人反感的，我看到车友群都在反馈，那就不是个例问题，希望厂家给予重视。帝瓦雷音响是厂家宣传的一个卖点，听起来是感觉不错，但也没有向宣传的那么优秀，这个音响方面就见仁见智吧，毕竟够用就行了，同等价格或者百万车音响方面应该没有对手吧。香氛系统简直鸡肋，开到最大也只能闻到一点点味道，所以是耗材问题还是设计问题？希望后期厂家给予优化处理，不然这个功能就只能是个摆设。中控屏一如既往的笛子风格，没有很华丽，但简单好用，操作流畅，车机中规中矩。有个小建议需要提及下，z9gt车为啥不设计眼镜盒？没有专属位置放置眼镜很闹心，作为处女座的我真的很不舒服呢。

性价比

5

最后是z9gt的性价比，在同等40-50w区间绝对是王者的存在，各种配置拉满，电动门带给你打情绪价值不是简单两三万都给予的。人无完人，车无完车，总体而言，优点大于缺点，希望z9不断升级优化，给我们首批车主多多带来提升服务。

智能化

5

智能化方面，高阶智能驾驶，城市领航非常深的我心，让高速开起来省心又省力，而且比自己开还更加安全。不论是变道超车还是下闸道都挺激进，之前体验过ET7，智能驾驶跟z9感觉平分秋色。唯一让人吐槽的是AEB，提车不到俩月已经被追尾，三车相撞，屁股直接开花，好在厂家很快推出了1.2系统，优化了AEB刹停的功能。