最满意

新款本田雅阁的外观设计相比前一代车型更加简洁，整体性更强，更显成熟稳重。它不再堆砌复杂的线条，而是注重简洁流畅的线条，整体风格更偏向商务。前脸采用横向格栅设计，与下方的横向进气口相呼应，层次感分明。格栅内部采用小尺寸的网状填充，既精致又不繁琐。引擎盖线条勾勒出一定的肌肉感，让车头更大气，富有力量。尽管风格偏向成熟，但仍然具备吸引年轻消费者的元素。 新款雅阁的侧面设计更具现代感和普遍的审美。它不再追求极具个性的设计，而是选择了更简洁、更耐看的风格。车顶线条流畅下滑，略带溜背的造型，搭配车顶的鲨鱼鳍，增强了车辆的运动感。侧身腰线设计采用俯冲式，与车顶线条呼应，凸显了车辆的侧面姿态。车窗上方镀铬饰条和车身侧面线条的巧妙分层，提升了车身的档次感。18英寸五幅式轮毂，使侧面看起来更精致，质感十足。轮胎规格为235/45 R18，兼顾了舒适性和运动感。 尾部设计采用了流行的贯穿式尾灯，尾灯组两端双层结构，视觉效果更饱满立体。尾部下包围区域增加了示宽灯，并搭配贯穿式金属饰板，提升了尾部的层次感和运动气息。排气管采用了隐藏式设计，整体造型简洁而富有质感。简洁的设计依然让尾部醒目、层次分明，辨识度较高。 进入车内，以黑色为主调的内饰设计相比老款车型更具科技感。隐藏式的空调出风口和网状金属装饰，使车内更简洁、大气。真皮包裹的多功能方向盘手感舒适，并支持上下和前后方向的调节，满足不同身材驾驶员的需求。 新款雅阁在智能配置方面有显著提升。配备10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，并集成了HUD抬头显示和流媒体后视镜，形成四屏互联的智能驾驶舱。搭载Honda CONNECT智能系统，提供导航路况信息显示、手机互联映射（CarLife和CarPlay）等功能。此外，车联网、OTA升级、面部识别和语音免唤醒等功能也一应俱全。这些智能化配置在燃油车上并不常见。 在空间方面表现出色，同级别车型中占据优势。车身尺寸有所加长，具体数据为4980mm长、1862mm宽、2830mm轴距。前置前驱架构也提升了空间利用率。实际体验中，身高176cm的体验者，主驾驶头部空间约有1拳2指的余量，后排头部空间约1拳1指，腿部空间约2拳，后排空间表现出色。座椅采用真皮材质，前排座椅带电动调节、加热、通风以及主驾驶座椅记忆功能。后排座椅支持全平放倒，扩展了储物空间。 动力方面，2025款雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m。动力输出满足日常驾驶需求。WLTC工况下的最低油耗为6.71L/100km，刚开始试车12L，可以使用92号汽油，燃油经济性出色。 底盘方面，新款雅阁采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并配备可变转向比系统，提供运动、ECO和经济三种驾驶模式。实际驾驶体验显示，在日常驾驶中，车辆对坑洼路面的过滤效果良好，乘坐舒适性较高。高速行驶时，底盘稳定性出色。即使在乡村道路遇到较大颠簸或非铺装路面，底盘回弹迅速且富有韧性，行驶平顺性好。在运动模式下，车辆动力响应积极，油门响应迅速。 新款雅阁的辅助驾驶系统搭载Honda SENSING，配备多达3个毫米波雷达、8个超声波雷达和3个摄像头，实现了L2级别的辅助驾驶功能。该系统提供了包括360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出/驶入、自动变道辅助等实用功能。此外，重要的DOW开门预警系统可以监测后方车辆，提前预警潜在碰撞风险。前方交通穿行预警、车道保持辅助、主动式疲劳驾驶检测等功能进一步增强了驾驶安全性。高速领航辅助驾驶功能支持并线超车和出入匝道，长途驾驶更轻松。 总的来说，全新雅阁在外观设计、内饰配置、空间表现、动力和油耗、底盘调校和辅助驾驶等方面都具有竞争力。对于注重实用性、舒适性和科技配置的消费者来说，它是一个值得考虑的购车选项。

最不满意

隔音效果不是很好，胎噪打开主动降噪还是可以听的到的。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

内饰

5

性价比

4

配置

5