海泉3305：
提车1个月，1500km用车体验
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提车1个月，1500km用车体验
极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版
2024-12-25 首次发表
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1500km行驶里程
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19.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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22.69万裸车购买价
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2024-11购买时间
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合肥购买地点
最满意
最满意的还是空间大了，坐姿舒适，储物空间多，能装
最不满意
单层玻璃隔音效果一般，高速行驶胎噪和风噪较大
空间
5
我一米八几的身高，前排驾驶位头顶空间富足，坐后排的腿部空间也很充裕，后备箱空间也很大，车上还有很多让人惊喜的其他储物空间，设计者用心了。
驾驶感受
5
操控方面，加速很快，超车信心很足，刹车也比较灵敏。底盘我作为新手懂得不多，过坑洼路面可能没有那么舒适，还是比较硬的，路感清晰，但高速开起来很稳。
续航
4
75度电池的标准续航版本，实际续航里程在450km左右，对于用车场景主要是市区代步的我来说已经够用了，大概一周一充吧，800V的充电速度还是很快的。能耗方面我觉得还是可以接受的，没有网传的电动纳智捷那么夸张。百公里电耗之前天没那么冷的时候开到过13 点多，最近天气变冷了，涨到17了。
外观
5
先说外观是极氪家族式设计，很有辨识度，车身线条流畅，黑色的整体性很好 ，黑武士超帅
内饰
4
内饰方面的话，极氪的内饰风格我很喜欢，包括仪表盘和中控显示屏的布局，保留了一些物理按键，这一点很好。方向盘的握感挺好，很运动。氛围灯的设计也很有特色。唯一的美中不足是顶棚是织物，没有翻毛皮的看起来高级。还有一个控制车窗的按键，就我一个人用不习惯吗？经常按错。
性价比
4
智能化
4
车机系统还算流畅，Eva也还算聪明，大部分的语音指令还是能够识别的。我要吐槽的一点是，导航怎么一到了高架下面就开始乱报。望改进。 辅助驾驶方面，配置说算是到位了，市区无图nzp暂时还没全量推送，高速开得也不多，暂不做评价。自动泊车功能倒是还蛮好用的。等后续更新吧，智驾方面算是极氪的弱项，希望极氪能迎头赶上，越来越好！
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