最满意

最满意的是它的外观，不管什么时候额，都想多看两眼

最不满意

颜色有点不耐脏，续航达成率冬季有点低，车子太大 拿了半个月还没熟悉它的长宽，是利也是弊吧

空间

4

空间绝对够用，第三排坐孩子应急足够，第二排能跷二郎腿，是我想要的车。

驾驶感受

5

续航

3

16。 首先讲一下我与C16的结缘，十一月底偶然间在头条刷到了一条C16的视频，当时觉得这个车比较有质感，各方面外观内饰，最主要的是高科技的电车智能化配置和六座的布局，完完全全复合了我的需求。之前开的是16购置的大众速腾，油耗不是特别高但是一个月还是要加大几百块钱的油，一直还是比较心疼在这个油价肆意生长的年代。在了解到这款车的那个周末，带着家人去附近的体验店试驾了这款车。图一是我第一次看到C16实车的照片，第一眼看到她，说实话很难不让人心动。试驾完当时各方面都觉得不错，由于当时换车的需求不是特别大，碍于家人的建议暂时不慌换车，有个车开就好的原则，试驾完之后的一段时间暂时搁浅了我的购车想法。可能就是潜意识里喜欢，在看到这辆车后的半个月不慌换车，有个车开就好的原则，试驾完之后的一段时间暂时搁浅了我的购车想法。可能就是潜意识里喜欢，在看到这辆车后的半个月时间里，我只要一有时间，晚上就在头条，购车APP上刷C16的各种实车测评，包括用户的一些体验分享。终于在半个月后的11.24号，我独自下定决心，直接找销售下订了零跑C16紫外橙内尊享版。中间到拿到车的过程这里就省略了，由于担心到了年底拿不到置换补贴，下订等了半个月后我妥协了一台琉璃翠增程智驾版的现车。 言归正传，直接说使用半个月后的感受。半个月跑了七百公里，我的是增程版，由于没装家充，基本都是外面充电，合下来二毛一公里，长期下来，会比油车省钱不少。公直到现在基本都是用电的，提车加了一百块钱油，现在可能用了十分之一。一定是比油车更省长期下来，冬天的缘故，磷酸铁锂电池，目前这个车的续航达成率不是很高，满电200公里的官标续航，我在成都用车，气温五度左右，连续跑的话续航达成率七折左右左右，不敢开空调，基本都是座椅加热配合方向盘加热使用。如果要挑毛病，续航达成率是唯一我能去诟病她的地方，其他各方面，家里人和我包括爱人儿子，都特别喜欢这台车。个人觉得，她给我带来的并不只是一台车的功能，更让我通过这台车去认识了一群车友，一个正在冉冉上升的国产自主新势力汽车品牌的崛起。很荣幸成为零跑的一份子，参与并见证零跑的成长——辉煌的历程。在年末之际，借此祝零跑与所有的零居，新的一年，更上一层楼，做大做强，共创辉煌！！！

外观

5

贯穿式前后灯带，还有布灵布灵的灯语设计，21寸羌灰色大轮毂，圆润的线条饱满的车身结构，你想要的基本都能给到你，同等价位的确很难找到对手，情绪价值拉满闭眼冲就对了。

内饰

4

性价比

5

智能化

5