最满意

一是价格实惠，在目前国产新能源混动车中，这个价位的车并不多，正式上市又比预售低了一万元，虽然不及我预测的顶配12.98万，但加上小订时的500抵2000，置换厂家补贴4000，算下来顶配裸车只要12.73万。 二是外观漂亮，星舰7可以说是吉利目前外观设计的巅峰之作了，创新的涟漪型日行灯，封闭饱满的前脸，宛若未来世界的银河战舰。尾部设计简单、圆润，没有过多的无用的设计，尾灯也有自己的特色，有点类似银河E5，但又不完全相同，下半部分没有全部封闭起来。 三是配置高级，内饰方面超乎预期，可接触的地方基本都是皮质包裹，车门处是缝线处理，高级感满满，座椅功能满配，通风加热按摩，而且按摩是背臀双分区，14点按摩设计，有8种模式。主驾带头枕音响，这个在导航时可以减少对其他乘客的打扰，前排音响的三潭印月的设计也是要加分的。液晶仪表，中控大屏，抬头显示，一样不缺。空调控制方面有实体按键可以操作。主动安全配置方面，领航版除了前方碰撞、车道偏离预警、主动刹车外，还有后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警，尤其是倒车车侧预警非常实用，在倒车时，后方汽车或行人在进入后视镜范围内之前就会有声光预警，这个已经体验过不止一次。可开启式全景天窗，带电动遮阳帘，必须点赞。 四是驾驶感受佳，纯电模式下跟纯电车无异，起步安静，加速丝滑，底盘也很紧实，过坑干脆，不拖泥带水，悬挂软硬方面我觉得刚刚好。

最不满意

这个冬天最最遗憾的就是没有方向盘加热，你说都上到顶配了，都有座椅加热按摩了，为啥就不能再配个方向盘加热呢，因此不得不另加个方向盘套，再好的方向盘套也必然打破原车的和谐感。 车机芯片和车联网络也希望能在各配置间有所差异，比如说高配车机芯片好一些，车联网用上5G等。

空间

5

空间充裕，不像轴距只有2755毫米的车，加上后排纯平，所以后排空间足够充裕，再加上本身车高，小孩子在后排活动没有太多约束。

驾驶感受

5

续航

4

截止到目前行驶了近500公里，一开始加了200元的油，陆陆续续充了八十几元的电，基本都是没电就充电了，表显还有七百多的续航，但我觉得燃油的续航是有点虚的，掉的时候是几公里几公里的掉的，总体来看，还是比较经济的。

外观

5

内饰

5

性价比

5

性价比方面我觉得星舰7是该种车型里性价比最高的一位了，基本是要革了普通燃油车的命，在不增加购车成本的前提下，获得一辆既好开又省油的车，在远途出游的时候也没有里程焦虑，目前来看，该车是15万以内的家庭用车的首选

智能化

4

智能化方面也基本满配了，除了没有自动泊车自动变道等，基本能满足日常需求了，但最想吉利工程师OTA升级的地方就是打灯变道时不要总是显示360全景影像，我们更需要的是盲区影像，比如我打右转向灯的时候能在屏幕上显示右侧的后视镜影像，这个应该新能车都是如此，某品牌的车还能在HUD上显示呢