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“遇见EZ6”我的第三台马自达
马自达EZ-6 2024款 纯电600智雅版
2024-12-28 首次发表
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1200km行驶里程
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15.3kWh冬季电耗
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400公里冬季续航
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17.18万裸车购买价
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2024-11购买时间
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宁波购买地点
最满意
最满意的地方就是还是保留了马自达的操控，指哪打哪人马一体的感觉，开过马自达的车主才知道，我想喜欢驾驶的人还是会选择他，不像理想SUV那种开船的感觉哈。
最不满意
目前还没有特别不满意的地方，要有就是车机还有需要优化的地方，第三方软件支持也太少。
空间
4
我觉得比起以往的马自达来说空间已经有了明显进步，前排空间没问题，后排脚底空间可以优化，如果脚伸进前排座位底下空间更大点就更舒适可以躺平了。纯电版本前备箱空间挺大，最好的就是这个掀背后备箱了，体验下来真的是装东西太方便了，开口特别大，查了下容积参数竟然比我原来的钢丝还要大，还有很方便的外放电功能，出去露营完全可以满足
驾驶感受
5
驾驶第一感受就是不晕车，动能回收就算开了也非常线性，关了以后那就完全是油车的感觉了，真的很好上手，不需要任何适应过程，操控还是那个马自达的味道，转向车身跟随性都很好，4米9的车掉头很灵活，后来看了参数才知道转弯半径比阿特兹还小，底盘应该是我开过马自达里最有厚重感的，也有可能是车重的原因哈，感觉除了一如既往的韧劲还增加了稳定性
续航
4
目前纯市区能耗在14到15kw左右，还是可以的，冬天开空调以后能耗会高一点，外面120kw的充电桩400v充电速度还是挺快的，基本20分钟差不多30到80的电。
外观
5
最喜欢的是家族式的前脸，保留了马自达的基因，特别是白天光之翼日行灯开起来，特别帅。屁股稍微深蓝了一点，但是四圈尾灯还是挺好看的。
内饰
5
真皮加麂皮，内饰质感有了比较大的提升，双色的平底方向盘很有运动感，马自达也终于有了大彩电也算满足国内消费者了，座椅通风加热方向盘加热都没有落下。
性价比
5
我是第一批车主，预售权益挺多的，有流量终身免费挺不错后面不用担心使劲用哈，马自达车主有厂家1万的置换补贴，加上1万5省补，性价比直接拉满。
智能化
4
语音还是挺灵敏的，车内各个位置都能感应，车外语音只要自己觉得不尴尬其实蛮好用哈，体验过一把侧方自动停车，速度还挺快的，AEB自动刹车也很灵敏，避免追尾事故。车机个人觉得可以进一步优化
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