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一台很优雅的增程式B级车——马自达EZ-6
马自达EZ-6 2024款 纯电600智雅版
2025-02-21 首次发表
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793km行驶里程
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13.0kWh冬季电耗
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496公里冬季续航
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17.98万裸车购买价
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2025-01购买时间
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乐山购买地点
最满意
关于这台马自达EZ-6满意的地方就很多了，首先作为一台纯电车型，这台车在用车成本上确实是比较低的，而且在驾驶感受上也是非常不错的，纯电意味着提速蛮快的，外观看起来运动，底盘调教还是马自达的那个味，所以车子开起来确实非常轻松舒服，更何况还有这这么多的智能化配置价值，所以说这个车子的用车体验是真心很棒了，当然，作为马自达旗下的车子，马自达EZ-6也可谓是颜值担当，这个外观看上去就非常优雅有格调，我觉得和现在很多国产新能源比起来还是非常有个性的。
最不满意
新车的优惠力度还是有点小，上下空间不是特别大，其他方面的话还真没有什么问题了。
空间
4
我觉得对于这个级别的车子来讲马自达EZ-6的整体空间表现也就是中等水平吧，不过对于家用车来讲这个空间也就非常给力了，后排空间很大，而且整个车内的储物空间也非常丰富，可以说在许多细节方面的设计都做得很好，这才是妥妥的人性化嘛。
驾驶感受
4
这台车子的驾驶感受还是相当不错的，首先在动力方面就相当线性丝滑，整个车子的提速还是很快的，而且开着也十分安静，同时马自达的底盘也确实很优秀呀，车子开着很稳，包括在行车过程中的噪音也是比较小的。
续航
4
纯电600的续航，基本上是不可能的，实际的城区续航基本在500公里左右，而且充电也还挺方便的。高速还没有跑过不知道给不给力。
外观
4
这台车也是将马自达高颜值的精髓得以传承整个前脸看上去相当有辨识度，而且车身侧面也非常优雅，尽管说线条不那么运动，但看上去真的非常舒服协调。
内饰
4
内饰的造型还是比较简约的，这样的风格我也很喜欢，整体看上去就让人感觉到很舒服，而且在用料上也非常讲究。
性价比
4
其实对于一台合资B级车型来讲，我觉得马自达EZ-6的定价还是比较合理的，毕竟本身的用料配置也确实很有诚意，但新车的优惠确实挺小。
智能化
4
入手的这个也是纯电高配车型，所以说在智能化配置上那也就更具优势一些，车机系统支持隔空手势操作，这个确实很方便，当然我更喜欢的还是这很多座舱情景模式了，尤其是工作日小憩模式打开之后中午就在车内午休了。
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