最满意

一、空间大，家用非常合适； 二、配置高，冰箱彩电大沙发； 三、动力很足，底盘稳健，空悬高速非常稳，不平路面能过滤多余的弹跳。 四、华为智驾不用多说，YYDS。

最不满意

前排无电吸门，二排无遮阳帘，前排无流媒体后视镜还没有。电吸门和流媒体等后期商城上架再加装。 加个插曲，小区门禁几乎识别不到车牌，不知道是中网太亮还是激光雷达对门禁的感应线圈有影响，跟物业商量后只能配了个遥控器复制信号，其余目前都很满意。

空间

5

借用订车时拍的鲲鹏版本照片，个人感觉空间很大，一、二排完全不用考虑空间问题，第三排座椅可以电动前后调节，三排空间够用。

驾驶感受

5

跑高速

提车仅跑了一次高速，当天600+km，底盘稳健，方向盘阻尼合适，当然几乎都是智驾在开，打开座椅按摩，全程感觉一点都不累。

弯路/并线稳定性

侧倾很小，双叉臂＋空悬，虽然是一辆近3吨的车，开起来接近轿车感受。

续航

4

续航长途时候简单测算过一次，全程混动，90%电量，满油出发，一路上车较多，开了600多km，电量剩余80%，实际油耗约7.5L/百公里（均速87km/h），表显6.7。 请相信能量守恒定律，虽然是phev，但是车重和风阻摆在这，油耗9左右个人完全能接受。

外观

4

外观中规中矩，改款的中网还是挺耐看的

内饰

5

内饰用料可以，安全环保。

内饰用料

驼棕内饰，耐污的同时又不显单调。

空调效果

空调制冷制热速度快，有香氛功能，就是最小风量略大。

第二排舒适性

包裹、支撑性不用多说，第二排是mpv的灵魂所在。

性价比

5

性价比很高，50万内非常能打的混动智驾mpv。

智能化

5

智驾第一梯队毋庸置疑，为了华为的车机特地换了华为手机。

高速领航辅助

超车果断，对前车侵入车道的情况也能及时避让，不会像传统的智驾给你一脚刹车，系统判断可以超车的情况下甚至能给你压线超车，类人化的智驾让人心里很踏实，偶尔会有跟低速车情况，一般手动打转向让它自己变道恢复设定速度。

车道保持

极端天气未遇到，但是华为的车道保持并不是简单地开在车道中间，遇到不同情况会采取偏移避让等措施保持横向安全距离。

App远程控制

唯一缺点意思的也只有手机端app的功能比较单调，该有的功能也有，但是比不上蔚小理等app的多样性和可玩性，截至12月31号，哨兵模式还未能ota，估计也快了。

OTA更新体验

一到两周一次更新，更新频率非常高。

语音交互

已经很成熟了，一般指令都能成功识别。