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杨宗緯: 深得我心,分享我家小宋的用车体验
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深得我心,分享我家小宋的用车体验

宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型 购车经销商: 其他经销商

杨宗緯

宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型

2025-01-05 首次发表
  • 1130km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    冬季电耗
  • 90公里
    冬季续航
  • 15.58万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

我庆幸自己与宋PLUS DM-i结缘,这款车型不仅给予我很大的便利,更在无形中提升了我的生活品质,在使用过程中,我深切感受到比亚迪的雄厚实力,初见宋PLUS DM-i,便被其大气的外观所吸引,时至今日,这份惊艳依旧,反而愈发觉得其耐看,不仅彰显了车辆的高级感,更在道路上屡屡引发侧目,回头率之高,令人印象深刻。

最不满意

关于宋PLUS的现金优惠,我个人觉得不尽如人意,虽然在城市日常通勤时表现尚可,但若能多一些现金优惠就更好了,此外,插混车的纯电续航普通比增程车的低。再就是语音识别功能没有预期好用,偶尔还是存在识别不准确的问题。

空间
5

在这款车的众多优点中,空间无疑是其杀手锏,尽管定位紧凑型SUV,尺寸却堪比中型SUV,车身长度4775毫米,轴距2765毫米,无论前排还是后排,都给予我充足的乘坐空间,后备箱设计平整,装载能力出色,很大地满足了我的日常需求。

驾驶感受
5

在绝大多数情况下,车辆的动力表现均十分出色,考虑到该车主要适用于城市通勤,作为一款便捷的代步工具,操控性方面却毫不费力,方向盘的指向精准度令人满意。

续航
4

我观察到,车辆的续航里程确实与驾驶方式及行驶路况密切相关,在混动模式下,即便电量充满,也能实现超过1000公里的续航表现,这不仅足以应对日常在城市中的行驶需求,即便是偶尔进行一次短途的自驾旅行,也无需担心续航问题,市区纯电行驶,能有100公里左右的纯电续航,足够使用3~4天了。尽管如此,电池容量存在一定的提升空间,这可能是大多数插混车都会遇到的问题,建议可以像增程车那样,那纯电续航做大一些。

外观
5

在我看来,其外观设计相当炫酷,虽不显奢华却带有几分张扬的气势,前脸造型灵动,导风槽的设计尤为精致,大灯与尾灯的轮廓均颇具美感,尤其是贯穿式尾灯的设计,夜晚时分,远观便能辨识出这是一辆比亚迪新能源车。

内饰
5

内饰的风格较为简约,不过做工和材料的选择都表现尚可,车内多处采用了软包材质,触感舒适。

性价比
4

性价比无疑是比较高的,唯独优惠稍微少了一些,鉴于当前油价持续攀升,新能源汽车成为了我的首选,虽然纯电动汽车存在一些顾虑,但混合动力车型无疑更为可靠,使用几年后,即便转手二手车也不会感到压力。

智能化
4

在配置上,我尤为满意,这款车型几乎囊括了我所期望的所有功能,配备了前后雷达和全方位360度全景影像系统,以及智能全速自适应巡航功能,12.3英寸的液晶仪表盘,搭配12.8英寸可旋转的中控大屏幕,显示效果清晰。但是语音识别功能可能还是存在偶尔识别不准确的问题。

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