好大一棵树的ET增程四驱max提车感受

星纪元 ET 2025款增程 240 Max四驱购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家iPhone版

暴你头尸

星纪元 ET 2025款增程 240 Max四驱认证

2025-01-05 首次发表

1900km

行驶里程
4.6L

百公里油耗
25.0kWh

冬季电耗
158公里

冬季续航
23.98万

裸车购买价
2024-12

购买时间
太原

购买地点

最满意

最满意的就是这辆车的安全造型底盘空间和动力内饰等等的综合属性了！因为老百姓买车，可能会因为一两点原因被吸引，但最终为此买单还是因为这款车没有明显的短板和硬伤，很明显四驱出来以后简直是个水桶！我关注这车有一年了，从上市我就纳闷为啥没有四驱，厂家还是听到了大家的呼声，终于在年前让我们提到了四驱！还有就是安全性，星途对ET做了很多碰撞测试，各种各样的都有，让我在购买这款车的时候再也没有考虑过安全问题，安全的车身你永远不会拿来验证！但在你拥有它之后它却可以给你和家人足够的安全感！我还记得我旧车在一些测试中断了B柱后我的感受，那甚至成为我换车的直接理由！

最不满意

哈哈，其实真的没啥痛点，厂家的几大升级还是很给力的，最不满意就是没有加空悬的选装！可拓展的地方不多，车内也没有220V插口！

空间

5

我当初关注这款车的时候就想买一台大五座，所以我就没关注过4.9米以下的车型，我6月试驾的时候就是拖家带口，家人都这款车的空间表现赞不绝口！前天我还帮朋友拉了电视，65英寸的电视带包装直接平放，我忘拍照了，朋友当时都惊呆了！夏天一到我一定会搞一个床垫，有推荐的请告诉我，我喜欢硬一点好收放的！嘿嘿嘿！

驾驶感受

5

这款车的动力很强还是四驱，开起来很轻快，方向盘低速好拧，高速沉稳，我这款没有空悬，所以对震动的隔绝与有空悬是不同的，但依然给我很大的舒适感！并让我有一定的路感回馈，这让我开起来很踏实！这车给我的感觉就是韧性十足，前段舒适，后段强韧，过弯的支撑性很足，让我没有开一些suv的那种心虚感！更不会有踩急刹那种车头摇摆的感觉！硬件方面这款车的堆料很足这是大家都清楚的，一款车底盘的表现调教是一方面，用料也是一方面，没有足够的硬件支撑，你是调不出花来的！

续航

5

纯电续航实测： 1，市内气温0度左右80%电量跑130公里满电跑150没问题，我就是正常开没有刻意要求自己轻油门！ 2，气温4度，高速行驶80公里电量消耗60% 油混能耗实测说明：往返时间基本与我平时行驶习惯和路线相同，甚至与我平时的时间都相同！出发时电量95%多应该，车载两人空调23度，座椅加热去程的前50公里左右纯电，中间开燃油优先模式，因天色已晚，没有选择把电量跑太低，到达市内后才开了纯电模式（图一）第二天市内纯电跑了16.1公里，之后充满电97%返程前大概50公里多公里纯电，中间100公里燃油优先，后50公里左右纯电到家，把电量正好消耗到20%（图二）（我跑了往返411.6公里去程下坡返程上坡，市内行驶16.1公里）图三燃油续航官标1260公里，在高速大概110到130，平稳驾驶的话，高速续航大概可以打7折，我相信这个数据对增程车主是很有用的！我的确没有用过加油实测法测试，主要是才跑了1900多公里，电加的比较多，油还没用完！另外我还没有充电桩，一直是充的1.1的电，现在算这1900多公里每公里费用在0.46元，还是很省的，这么大的车比我的1.5T思域都省，我思域这段时间城里代步百公里表显13个油300块跑300公里，无语了！而ET城里用纯电就没有这样无语的能耗增加了！

外观

5

这车的确很帅，宽高比例很好，所以没有一些车型屁股看起来别扭的感觉，很敦实！车看起来不高，但我这种腰长又胖的选手坐起来很宽敞！外观设计圆润，棱角过度很自然！

内饰

5

关于网上一直说所谓断头台我说几句，这个设计在没有心动吧台的情况下就是很好的设计了，而有了心动吧台我个大胖子左右横跳不费力，用过才知道它的好，增程四驱上市我其实没想到心动吧台会下放的，现在max版本都有算是给我很大的惊喜了！我想说很多朋友都是被一些人带偏了，你如果不喜欢就不买，请不要去攻击，当然标新立异总不一定被大众接受，而泯然众人的车也不是我想看到的！我希望我买的那款车一定有我觉得特别的那一点！现在的设计会让我有不被束缚、有那种通透的安全感！据说改款之后中控这部分会连起来，我真的会为未来喜欢心动吧台的人感到遗憾！座椅，坐过我车的都说很舒服！内饰我选的黑色内饰，因为我觉得这么大天幕，打开以后就会有光线，不至于太压抑，黑色比较遮划痕。