奶爸神车 装下整个家
腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型
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57930km行驶里程
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2.0L百公里油耗
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14.8kWh冬季电耗
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140公里冬季续航
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35.80万裸车购买价
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2024-03购买时间
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赣州购买地点
最满意
为了满足二胎三娃,原来的车子已经装不下一家人了,急需一辆7座商务车。再比较了极客009,传祺e9和岚图梦想家后,孩子妈妈一眼看中了腾势D9。符合大众审美的外观和不夸张的内饰。火速下定。很快7天就可以提车。 D9最满意的就是他的外观,符合中国人的中庸之道,顺眼。选的是白色,更加侧重家居一点。 D9的内饰颜色也非常主流,浅灰和棕色,因为家里已经有浅灰的内饰汽车,所以这次选了棕色。 D9的空间也是把七座发挥到了极致,中间的航空座椅不必多说,第三排的空间也是绰绰有余。长途行车也完全没有问题。 D9的稳定性也值得一提,5万多公里,带我们跨越了千山万水。一次也没有掉链子。
最不满意
不满意的地方: 一:24款D9的触摸键真的不敢恭维,比较low,也不好清理。 二:座椅按摩形同虚设,力度太小。 三:中低配车型的没有配置云辇的确实底板一般,点头比较严重。 四:内饰材质有待加强。
空间
5
D9的空间表现应该是最出色的,试驾了同级别的几款,确实是空间大切合理。座椅布局2+2+3。比较适合人员比较多的家庭。 腾势D9的车身尺寸为车长5250mm、车宽1960mm、车高1900mm,轴距达到了3110mm。这样的车身尺寸在中大型MPV中排名前列,确保了乘客有宽敞的内部空间1。在满载7位身高1.8米的成年人时,依然能容纳7个登机箱和7个双肩包,展现出卓越的实用性23。 其次,腾势D9的座椅设计也非常注重舒适性和灵活性。前排座椅标配10点式按摩功能,主驾头枕内嵌音响系统,提供超越同级的豪华体验3。第二排座椅采用Air Spa双零重力设计,座垫会翘起15°,靠背角度可调至152°,并配备16点式按摩功能和专属安全带3。第三排座椅通过30mm滑轨的调整和L型头枕设计,兼顾大人和小孩的头部高度,确保空间灵活性与舒适性兼得4。 此外,腾势D9的内部设计也以驾乘者为中心,整体呈现出怀抱式的座舱布局。车内配备了10.25英寸全液晶3D仪表、10.25英寸副驾屏和15.6英寸中控屏幕,车机内置DiLink高性能5G系统,支持分屏显示,操作丝滑反应迅速5。二排还配备了12.8英寸的多媒体双头枕屏,车内屏幕均可联动共享,提升互动体验5。 总体来看,腾势D9不仅在空间设计上满足了多种需求,还在座椅舒适性和智能化方面表现出色,适合家庭出行和商务接待等多种场景。
驾驶感受
5
腾势D9的驾驶体验非常平稳,起步轻快且平顺,没有顿挫感,超车时车身稳定,不会有侧倾或甩尾的感觉。底盘调校良好,过滤小震动效果显著,无论是铺装路还是非铺装路,乘坐都非常舒适。此外,腾势D9的转弯半径小,掉头方便。 智能驾驶 腾势D9在智能驾驶方面也有显著提升。2025款腾势D9标配了天神之眼高阶智驾系统,除了最低配版本外,其他车型都配备了激光雷达和32个智驾传感器,能够实现全场景驾驶,包括城区领航等复杂路况。该系统相对保守,对周围车辆警觉度高,跟车距离适中,避免频繁变道,但在某些情况下需要驾驶员接管。
续航
4
夏季续航150左右 冬季开暖风以后明显降到130-140km 衰减还是比较明显
外观
5
D9的外观可以说是中规中矩,有阿尔法的影子,但又不缺乏创新,高配的胡须灯会整车的灯光增色不少。宜商宜家,路上的回头率也很高,朋友的公司也很多用D9来做商务接待,客户满意度很高。我们购置D9主要家用比较多,一家五人舒适度很高,整体的体验感还挺不错,新款二排舒适型不错,没有晃晃悠悠的感觉,外观商务,内饰豪华,气质还可以。 腾势D9采用了全新的设计美学,车头格栅采用水晶切割样式设计,车身颜色新增了“繁星灰”,整体设计更加时尚和美观。双侧电滑门的设计优化了分缝技术,提高了车身的被动安全性能,同时降低了风噪与风阻
内饰
5
腾势D9的内饰设计豪华舒适,结合了流行趋势与用户反馈,提供了多种配色选择,满足家庭和商务多元场景需求。其内饰设计采用了环抱式座舱,用料和手感厚重,中控台上方采用大面积皮质包裹加缝线工艺,中控台下方及两侧包腿区域也是皮质包裹加缝线工艺,中控和门板区域还有大面积木纹饰板,营造出豪华的驾乘体验 腾势D9采用了环抱式的中控台设计风格,配备十屏互联系统,包括中控大屏、副驾屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、多媒体双头枕屏等,提供无缝联动的沉浸式科技体验。内饰用料方面,全系配置NAPPA真皮座椅和高级绒面材料,具有吸音降噪功能
性价比
5
性价比相对合资车来说还是很高的。 不过电车还是降价太快,25款的性价比应该更高。
智能化
4
腾势D9在智能化方面的表现非常出色,主要体现在以下几个方面: 首先,动力系统方面,腾势D9搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,配备了1.5Ti超高热效率发动机和EHS200电混系统,综合工况效率高达92%。这种高效的动力组合不仅提供了令人惊叹的续航表现,NEDC综合续航可达1100公里,纯电续航为200公里,百公里馈电油耗仅为5.85L,相比传统燃油MPV有显著优势。 在智能驾驶辅助系统方面,腾势D9配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,全系标配32个高精度传感器,支持L2+级别的自动驾驶。该系统具备城市领航、高速领航和智能泊车等多项功能,能够在复杂路况下提供智能辅助驾驶,减少驾驶员的疲劳感。此外,腾势D9在城市领航测试中表现出色,能够在深圳城中村的小道上通行无接管,证明了其智驾系统的可靠性。 舒适性方面,腾势D9高配云辇-C智能阻尼悬架系统,结合云辇预瞄技术,能够实时分析前方路况变化,调节悬挂硬度,最大程度减少车身震动,提供高度的稳定性和舒适性。无论是高速行驶还是长途旅行,都能享受到豪华轿车般的平稳驾驶感受。
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