最满意

智驾太好用了。先问下，有多少人选择阿维塔是冲着华为智驾来的？华为加持的前提下，再结合阿维塔其他的亮点进而在选车过程中淘汰智界、享界等其他华系车的？ 接触阿维塔之前，我对于智能驾驶完全是白纸一张，或多或少都会有点惶恐和不安，属于边摸索边逐步信任，从最基本的自动泊车，离车泊入，再到城区、高速NCA，从站在边上仔细盯着他自动泊车，到现在抵达车位关门走人；从城区NCA高度紧张手心冒汗，到现在每逢堵车就放轻松玩手机，让他自己开，不到一个月时间，变成了智驾老油子，不过还是建议大家在两车道的路上还是人开比较好，利人利己。

最不满意

提车至今发现的一些小问题 1、 语音识别能力没有达到预期，有的时候比较费劲 2、 空调制热效果一般

空间

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前排一般，本人身高181，体重76，主驾调到适当距离时膝盖还是时不时的会顶到中控大屏的左下角，前排双零重力座椅给好评，中午午休一个小时去车里午休一会很舒服。后排很宽敞，有点标准C级车后排的意思，增程电池小，所以并没有影响到后排的乘坐空间，座椅的包裹性很到位，四个座椅都带通风加热和按摩，有档次，给好评。

驾驶感受

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前一辆车是奥迪A4L，底盘运动，德味儿浓，比3系C级底盘都要好用。换了阿维塔12之后，跑的还是平时的那些路，相同路况下明显能感觉到空悬+CDC的魅力，能够轻松过滤掉路面的细碎颠簸，过弯的侧倾也得到了有效抑制，之前开A4L，总是看谁都不服，都想崩一下，现在开上电车了，反而佛系起来了，我还是那句话，电车别谈性能和操控，能舒舒服服的从A点到B点就是他最大的价值。

续航

4

满电245KM，目前只加了200块钱油，实际折现大概在70%，目前20天的时间跑了1500公里不到，几乎都是纯电优先，电费大约花了300元左右，家桩在2024年的最后一天刚刚安装到位，后面再来分享家充桩的用车成本，整体肯定比油车要省很多.三天充一次算的上高频充放电，网上都在议论增程车电池寿命更短，这点我倒不是很在意，接受增程优点的同时也要能够包容它的缺点，好事不能都让一个人占了。

外观

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颜值没得说，辨识度高，很好看，平时开车出去的回头率也很高，黑色选对了，颜值更加分，除了不耐脏，容易有小划痕之外，基本上挑不出啥理来，懂车的不懂车的都会多看两眼。

内饰

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冲着红色安全带去的，多花4000块选的石蓝色内饰，有一定的新鲜感，时间长了感觉也不是很有必要，其实黑色就挺好。内饰质感、做工都挺满意，中控大屏+远端屏的组合科技感也足，就是充电面板升降感觉有点多余，手机使用频率高的话，来回升降感觉有点烦。

性价比

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一上市就订了，Ultra版裸车价29.99万，3000现金优惠，7000保险补贴，阿维塔官方置换补贴1万（未到），国补1.8万（已到账），选装一万轮毂，四千内饰。落地价31.15万（含600块保险），整体性价比还算可以

智能化

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