黄山车友9043448：
2024年底，送别小奥，迎来小思
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2024年底，送别小奥，迎来小思
思域 2023款 2.0L e:HEV 先锋版
2025-01-09 首次发表
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1000km行驶里程
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5.0L百公里油耗
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9.34万裸车购买价
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2024-12购买时间
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合肥购买地点
最满意
有一辆和大女儿同岁的铃木奥拓，个头小了勉强家用这么多年，为出行做了很大贡献，大女儿很不舍，像家人一样，从未拉夸，致敬。前期关注试驾卡罗拉双擎、大众id3、丰田bz3，本人及家人还比较保守，纯电还是新科技，就排除了，本来对思域印象是外形年轻鬼火少年，改装车多，也没考虑，偶然的机会试驾了思域双擎，相较卡罗拉，初步驾驶感一是2.0电混瞬间提速更强，二是底盘更低，相对更稳。 一个有趣的细节，试驾卡罗拉时，工作人员在副驾，反复提醒慢点；试驾思域时，工作人员说可以再快点。
最不满意
车子是厂家精心做的产品，品牌的维护肯定是用心的，个人感觉薄弱环节还在车子销售环节。另外坐姿太低，这是个人喜好。 以上是个人感受，因非专业人士以及用车时间不长，无法深度讲解，下一步愿和大家一起分享感受，欢迎提问。
空间
4
相比车体长度宽度，内部空间一般，175身高前后足够。
驾驶感受
5
动力操控方面油电 切换 没有明显感觉，发动机安静，动力还没完全发挥；操控方面，方向盘稳重，转向精准，底盘稳重，待慢慢驾驭。
油耗
4
油耗方面提车是冬季，油耗没有厂家宣传的那么低，现在平均5.0L/百公里。
外观
5
前引擎盖较长，车体宽，也显宽，较十代思域中规中矩，偏家用车，与雅阁较相似。
内饰
4
中控部分，是本人喜欢的简洁风格，实体按钮好用，坐 空间：相比车体长度宽度，内部空间一般，175身高前后足够。
性价比
5
配置
4
一分价格一分配置，本田也不是以配置为首位的。
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