低调的黑武士,有力量,却不失沉稳
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Pro版
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5249km行驶里程
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6.4L百公里油耗
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22.0kWh冬季电耗
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120公里冬季续航
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34.48万裸车购买价
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2024-11购买时间
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重庆购买地点
最满意
外观上,它散发着强烈的运动气息与时尚魅力。车头设计扁平尖锐,双层大灯组犹如科幻战车的眼睛,犀利而独特。无框车门和隐藏式门把手的搭配,不仅增添了车辆的帅气值,还提升了整体的科技感,使其在视觉上就给人一种强烈的冲击,开在路上回头率超高。车身线条流畅,“Z”形侧裙装饰线独特又动感,尽管一开始可能觉得有些特别,但久而久之会发现它与车辆的整体风格相得益彰。车尾的“时光沙漏”尾灯极具辨识度,在夜晚点亮时如同璀璨星辰,浪漫而神秘,再加上电动悬浮尾翼,更凸显了车辆的高级感与运动气质。 内饰方面,宽敞的空间让人仿佛置身于一个舒适的移动客厅。后排的加热、通风等功能一应俱全,舒适度爆棚,能让乘客在旅途中尽享惬意。标配的帝瓦雷音响,带来了极致的听觉享受,无论是播放激昂的音乐还是舒缓的旋律,都能让人沉浸其中。车内科技感十足,悬浮大屏、双大屏中控等配置,仿佛让人进入了一个未来的科技座舱。 驾驶体验上,动力表现堪称卓越。我这款是插混版车型,插混系统能提供高达 640kW、935Nm 的强劲动力输出。尽管动力如此强大,但在实际驾驶过程中却并不难掌控。例如在舒适模式下,车辆整体比较好控制,动力响应稍有延迟,但中小动力请求时表现良好;运动模式下,动力请求延迟更小,动力输出较为线性,不会有突兀感,无论是在城市道路还是高速公路上,都能让人信心十足地驾驶。同时,底盘表现也可圈可点,pro版是云撵A,弹簧悬架的版本,虽然在过一些高减速带以及细碎路面时,没有空悬稳定,但是运动模式下的驾驶感受,比我的18款秦pro DM好太多个档次了。此外,后轮转向这一黑科技的应用,让车辆的转弯半径大幅缩小,无论是在狭窄的停车场还是复杂的路况下,都能轻松实现停车掉头,极大地提升了车辆的灵活性和操控性。 总的来说,腾势 Z9GT 无论是从外观设计、内饰配置还是驾驶性能等方面,都展现出了一款高端旗舰 GT 车型应有的水准,它不仅拥有令人惊艳的颜值,更具备强大的性能和舒适的驾乘体验,是一款能给用户带来极致享受的优秀车型。
最不满意
整车储物空间少的可怜,就连放行驶证的那个小储物格也没有。后备箱也是比较小的,我是单冰箱版本,稍稍好一些
空间
4
这车的空间,从乘坐空间和储物空间来看,是两个极端 1.乘坐空间(极大): 3米1的轴距,5米2的车长,接近2米的车宽,加上GT造型,不论前排还是后排,乘坐空间都是一流的。前排正常坐姿的情况下,后排仍旧可以跷二郎腿。并且后台头部空间也会比一般轿车好一些(得益于GT造型以及遮阳帘电机居中设计) 2.储物空间(极小): 后备箱,我认为有电机以及后轮转向影响,小一些,还是可以理解的(但是底下的隔层,能不能给一个泡沫隔板,这一大坨的把一些东西放进去晃来晃去的也不是个事) 扶手箱,因为做成了冰箱,也不方便随便放一些杂物 但还有一个无法理解的地方: ①放驾驶证行驶证的储物格去哪了???实在不明白这地方被什么重要的东西占用了吗? ②门扶手这块,也是很大一块空间,没有设置储物格 ③眼睛盒没有(上一辆车18款秦pro DM也没有,一直诟病),如果真没地方设计,那主驾头顶的扶手是何作用?换成眼镜储物格可还行?(虽然后期淘宝可能会出一些改装件) ④手套箱,本就不大,还单独做了一个麦克风充电底座😥😥
驾驶感受
5
我这个是云撵C,没有空悬的版本。个人感受,可能在细碎颠簸的处理上,不如空悬。但换来的是路感更清晰,喜欢驾驶的朋友,可能会更喜欢普通弹簧。 舒适模式下,会有一些晃,运动模式下,就干脆很多,很喜欢这种模式下的底盘质感,原来一些晃三晃的小坡,现在就一次,很干脆利落
续航
4
我没有完整测试过满油满电的续航里程,但根据之前多次长途经验(高速超过七成),一趟500公里的行程后,大概还剩330左右的续航(油+电),预计可以再开250左右,所以预测在70%高速路况下,满油满电预计可以跑750-800左右 目前已经行驶5000+公里,综合能耗6.6L(15.7度+2.1L)
外观
5
外观是Z9GT最大的优势,优点先不说,先吐槽几个小问题: 1、黑武士版本的腰线,可以改改其他颜色,凸显下(我已经做了银色拉花) 2、作为这么帅,这么个性的GT车型,pro和max的轮毂,多少有点普通了,配不上。 重点说说优点: 1、无边框车门,双层夹胶玻璃 2、有攻击性,却又不失优雅的前脸 3、尾灯,这个可能饱受争议,有人觉得不好看,但我觉得还是非常有个性有辨识度的,并且近看还另有玄机
内饰
5
内饰整体偏老气了一些(高情商:成熟),但用料确实一绝,有皮有木(真木板,不是木纹贴纸),你能见得到的地方都不会有塑料感(包括一些见不到的地方) 有一些网红槽点(方向盘丑,出风口丑,副驾屏小,没有怀档,音响反光等我觉得都可以接受,可能是迪粉自带的自适应能力)
性价比
5
这个车,你把他按照比亚迪来看,属实是没有性价比的。(腾势品牌力目前还没有蔚小理米华高,将近40万的比亚迪确实需要一些勇气) 但是你把他按照一款对标BBA的豪华自主品牌来看,是极具性价比的,至少目前国内E三方还没有竞品。
智能化
5
智能化比我18款秦pro DM肯定好很多,但就目前而言,跟华为系,小米,蔚小理肯定还是有一些差距,但其实硬件已经堆好了,给足够的时间,应该可以更完善 槽点:智能语音AI大模型还有点楞,希望可以继续优化
VR视角看口碑
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