享受质量的出行生活，选择了舒适的MPV

传祺E9 2025款 E9 超级快充宗师购车经销商：其他经销商

ce丶丶Alice

传祺E9 2025款 E9 超级快充宗师认证

2025-01-11 首次发表

1200km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
110公里

冬季续航
39.28万

裸车购买价
2024-12

购买时间
苏州

购买地点

最满意

我开的车已经很多年了，很旧了，一直想换一辆车，但是为了生活也就一直将就着，一直到今年年底预算充足了才确定换车。当时决定买E9，我也是下了很大的功夫研究新能源，研究优缺点。做了大量的准备工作，最后买下了E9，最满意的呢，最喜欢的就是这个外观设计真的是挺漂亮的，很具有未来感的一个造型年轻独特，也比较符合我们审美，另外来说这个车子充电快，就不会不想去充电，它的后期用车成本就低，比较适合我们这种懒人吧。

最不满意

用车下来没有感觉到有明显的性能缺陷，感觉这个宗师版的价格贵了一点，和冠军版的价格差距了4万，主要是因为我看上他那几个辅助停车的配置才选择了顶配的车型。

空间

4

前排的空间足够大，而且特别的宽敞，就是因为电池的原因吧，后排座好像要比前排座椅高一个台阶一样那种感觉。总感觉高度不够用，虽然前后的距离足够大。就是你在前面开车问题不大，但是如果你坐在后面的话，有一种压抑感。问题不是特别大，后备箱我是非常喜欢的，容积特别的够用，因为我有时候要放很多东西在这个后备箱里，完全是能够容纳的了。

驾驶感受

5

对于这个评价，我会给一个很高的分数，因为什么呢？我的驾驶技术我自己还是比较自信的，所以说呢，从我自己的体验来说，我感觉视野非常的开阔，再加上最高配有的那个悬架，路况不好的时候车的减震也很好，都没有抖动的，开起来舒适得很，这也是我上高配的一个原因了。

续航

5

选择买插混的车型，肯定是想到省钱了，E9油耗是很有优势的，提到油耗，肯定还要说说它能跑多远，之前跑了一次500多公里的长途，走之前满油满电出发的，到达目的地，仪表盘显示还能跑400多公里，就是说最长能跑差不多1000km。另外就是这个快充版，充电真的很快，30的电量去充电桩上冲，高速上去上个厕所的时间就到80了，很实际的车就对了，也因为充这么快，所以一般在城市里用的都是电就是了，很省钱。

外观

5

车辆的外观棱角分明的，车身线性设计上还是非常不错的。这个造型怎么能让人不喜欢呢？他的设计风格让我对他真的是非常喜欢，没事的时候就喜欢多拍两张照片欣赏一下，哈哈，另外这个车子它整体的比例也是比较协调的，从车头到车尾都展现的它不一样的风格。

内饰

3

内饰装饰基本上看不出什么特别之处，好的装饰都在前排中控了。细节满满好多的功能按键。座椅呢是零重力的，加上有个一键SPA的按摩功能，的确是给乘坐舒适感加分的地方。

性价比

4

如果说追求性价比真的不建议购买这个宗师版，因为宗师版的价格高了一些，感觉那个冠军版才是性价比高的车型，每个人的需求不一样，我是看上他的高配置才会选择高配的车型。

智能化

5

我购买顶配的车型就是看上他的辅助驾驶功能的，因为他比另外的版本多了几个重要的配置，比如很使用的自动泊车记忆泊车，加上他的L2级辅助驾驶功能，真的是让我体验到现代科技的进步呀，半自动驾驶的状态开起来真的是特别的舒适，还有那个上下车就能走的功能，真的很方便，省掉启动的环节了，总体而言，对于老婆这种新手小白真的是特别的友好。非常的智能化，而且这个车子它的安全配置感觉做的也很高，主动刹车，车道偏离预机系统，后方碰撞预警功能都给平时用车增加了安心性。