最满意

启源A07 8个月使用功能安利一下吧，购车原因是因为这个车的颜值，颜值是这个车的加分项，特别是远山紫，最爱，内饰简约风，喜欢的人就很喜欢这一套。现在浮躁的社会，简约就很适合，简约而不简单。这个车L2辅助驾驶也陪伴了我2000km了，占我总里程的1/10，尽管这个占比不是那么高，但是我只要一上高速，基本上就会打开，然后让它自己去驾驶，跟着它设定的程序就跑，有人会说在这个都带智驾的时代说L2有点不够看了，但是十来万的车的智能驾驶您敢用吗？说到这了，这个车的L2我发现有个问题就是经常会在车道间左右横调，不知道是不是我的车辆的个别问题，而且识别大车的识别率也很低，经常看到大车也不会躲避，但偶尔也会出来，让我很懵，到底是有这个功能还是没有呢😂， 车道偏离辅助是不太方便的功能，默认是纠偏，也就是说会在偏离车道的时候，帮你拉回方向盘，听起来很安全，但是实际体验上，只要不打方向灯变道，就会抢方向盘，开起来很累，有很多时候不是每次都打灯的，比如前面车突然停车，或者有非机动车，都需要借道行驶。而且在高速下匝道，不能正确识别在不在车道内，也会频繁拉方向盘，所以建议改为预警。还有个让我使用起来很舒适的一个功能就是后视镜调节，这个通过小安语音就可以喊出来，特别是马路牙子，我可以稍微调节下后视镜来倒车，而有的车友说可以使用后视镜下翻功能，而这个功能我本身不喜欢用，直接不开，因为我倒车都是看后视镜，下翻了就看不到后面的车身了，对我驾驶来说有一定的危险性，所以我索性不开这个功能，在需要开的时候把后视镜微调下，也方便，然后它也带有记忆功能，下次通过语音喊一下就好了，这个很方便，对于我们有特殊驾驶需求的人来讲就很舒服。这个车吐槽最多的就是OTA了，从上次OTA已经过了四个多月了，作为新能源车四个月不更新软件是一件很可怕的事情，希望厂家重视一下软件的OTA吧，25款出来也几个月了，我们老款的车子就一次OTA也不给，这就太过分了，软件可以说是新能源车的最重要的东西之一了，一直不给老车主OTA也会让我们对厂家的失望。最近在给老车主OTA的2.0系统，貌似也是因为bug问题延迟了，这也是厂家不重视的结果，如果你不重视OTA的话，那么我们车主以后也可能会放弃你这个品牌。

最不满意

就是ota的更新跟底盘了，底盘软的要死，每次都弹跳好几次，ota就不谈了，跟没有软件部门一样

空间

4

驾驶感受

3

续航

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

1