最满意

首先，作为一个刚毕业一年的大学生，买帝豪的初衷仅仅是为了代步，因为之前想的是手上自己存了有八万块钱不知道是全款买车还是贷款买车，也纠结了许久。最后在星瑞，艾8，伊兰特，科鲁泽，帝豪之间选了很久，前两位需要贷款就没上，硬上了帝豪，至于为啥没有买伊兰特跟科鲁泽则是因为他俩动力居然比帝豪都差，价格还贵考虑性价比就提了帝豪。最满意的也还是帝豪的性价比，价格又便宜，外观中规中矩不显年轻不显老气，空间不大不小一家人刚刚好，内饰也基本没啥塑料，动力要求也不高，总体来说对于我的第一辆车还算可以

最不满意

最不满意的应该是帝豪的风评吧，其实买这个车之前我也是一位经常在网络上看别人说帝豪还点赞的那种，但是后面买车的时候去各个4s店看车的时候，也觉得帝豪好像没那么差，仅仅为了个网络上的虚拟去拒绝性价比这么高的车有失偏颇，可能很多人看到这里就会喷我（啊你这个人就是穷就是买不起贵车，别找这么多借口）其实没必要找借口，因为我也不能改变什么，我希望的就是吉利帝豪这种国民型的轿车能一直生产下去至少能帮助我们这些刚毕业的大学生有一辆自己的车，其实存这8万块还挺费劲的，工作一年存了6万剩下两万还是在大学跑外卖挣的，买帝豪一共就只花了6.7 还剩下些过年用

空间

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空间的话，我也不专业说不上来太多，我净身高176，坐上来反正不挤，我坐我朋友的驱逐舰05就感觉特别挤不知道是不是他调了座位，后排的话我父母都是170左右空间还可以，膝盖与前面位置大概两拳

驾驶感受

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驾驶感受的话，这个是我目前觉得帝豪最明显的缺点，就是起步动力差，我是控制在2000转左右起步的可能会比较慢吧，3000转我又怕伤变速箱，所以每次都是2000转起步感觉加速比老款的涡轮增压都差，我走在路中间人家都过红绿灯了，所以下车买车一定得涡轮增压，不过说实在的，虽然帝豪起步肉的很，但是中段的加速还挺强的

油耗

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油耗的话，新车没跑高速前城市跑一直是13个油左右，跑了一次500公里的往返高速，4、5次高架后，直接就降在了6.6 说实在的还是挺惊喜的，目前总里程1200公里左右，跑高速能稳定在6个油左右，城市7-8个，这个成绩在自然吸气里面算差的了，这也是帝豪的缺点，不过仁者见智吧，帝豪7个油跑一百公里，插混4个油跑一百公里，也就相差21块钱而已，哈哈哈，聊以慰藉吧

外观

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外观还是我刚才说的那样，中规中矩，既不显年轻也不老气，既不显内敛也不显张扬，由于我拍照的时候开的夜景模式，拍着颜色感觉好像有buff一样，越看越好看

车头造型

车身线条还算流畅，车头的不像星瑞那种帅气，仅仅是一般吧，一般一般，这个词说实在没有绝对的偏向其实还挺难的

内饰

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帝豪的内饰说实话算不上豪华，但是相比于这个价位的车来说，应该算是排名靠前的吧，前面基本都是软包，中间扶手箱也挺能装东西的

性价比

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说了这么多，帝豪的性价比是我目前最喜欢的一点，不管从购车，用车来说，帝豪当之无愧的能成为吉利最开始赖以生存的国产车，故障到现在没发现一个，可能是我没有一双会发现的眼睛，最后，希望帝豪这款车能够一直存在，因为它真能给刚毕业的大学生一台小米般性价比存在的车

配置

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配置的话，我要求不高，有个全车窗主驾驶位控制，玻璃加热跟倒车影像就行，不过后来出了一次车祸还是得有个主动刹车才行，不然自己根本反应不过来，还有车头雷达也得有，新手老是控制不了车头距离烦得很，这些后面买车我都会考虑了，其他的都可有可无也无所谓