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纪律委员: 蔚来ES7 品质之选
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2024款 75kWh 口碑

蔚来ES7 品质之选

纪律委员

蔚来ES7 2024款 75kWh

2025-01-15 首次发表
  • 32670km
    行驶里程
  • 24.2kWh
    冬季电耗
  • 320公里
    冬季续航
  • 40.54万
    裸车购买价
  • 2024-04
    购买时间
  • 无锡
    购买地点

最满意

外观太帅,尤其搭配了21寸竞帆轮毂和大六活塞卡钳后,NOMI智能语音系统反应敏捷,能够轻松操控各项功能,如导航、播放音乐、调节车窗等,极大提升了驾驶便捷性。大五座设计和空气悬挂系统也提成了整体用车的舒适性,空气悬挂在不同驾驶模式下表现优异,可根据当前导航的路线路况提前调整悬挂的高地软硬,既能在运动模式下提供稳固支撑,也能在舒适模式下确保平稳行驶,提升了乘坐舒适度和操控体验。换电的顶级补能方式三分钟满电出发,换电网络全国覆盖,第一辆ES6签名版2020年购入,已行驶160000公里,累积换电550次,换电费用0元。

最不满意

新车已行驶36000公里其中辅助驾驶NOP 使用13000公里以上,高架和高速场景下使用完美,变道并线根本不用管,城区就比较尴尬,虽然城区NOP 早已全国开放,红绿灯的刹车还是比较突兀然后好多路段会需要驾驶员接管,希望后面推送更新会解决。

空间
5

前排空间宽敞,头部和腿部空间充裕。后排空间同样宽敞,即使三人乘坐也毫不拥挤。后备箱容积较大,后排座椅可选择性比例放倒,能够轻松容纳多件行李和杂物。应急睡个觉也是不错的

驾驶感受
5

驾驶体验非常出色。本身电动车动力输出灵敏,轻踩即可感受到强劲动力。方向盘左右一起按快捷键秒切换运动 ,暴力加速3.9秒破百。刹车踏板线性平稳,提供充足的安全感。空气悬挂降低车身后,车身姿态稳定,在变道超车和高速行驶时,操控自如,完全不像是驾驶一台大五座SUV。方向盘指向精准,几乎没有虚位,转弯和变道时能够准确响应驾驶意图。底盘扎实稳重,行驶稳定性极佳。

大6饱满

续航
4

续航表现基本满足日常使用需求。在市区通勤使用家充情况下,一周充电一到两次。按市区电耗19KWh百公里可市区行驶350-400公里。长途出行时,提前规划好充电或换电点,续航问题也能轻松解决。75度夏天城区可以400高速340公里,冬天260-280。100度夏天城区500高速420公里,冬天350左右。蔚来的换电服务便捷高效,为长途旅行提供了有力保障。

外观
5

外观设计时尚大气,线条流畅,整体造型动感十足。21寸竞帆轮毂 大6活塞刹车卡钳,前脸设计独特,具有很高的辨识度。车身侧面线条简洁流畅,展现出强烈的运动感。车尾部分同样饱满有力,尾灯造型犀利,提升了整车的视觉效果。

内饰
5

内饰设计简约而不失豪华感。能触到的地方都是皮质,中控台上一层翻毛皮,HUD巨大,中间一个nomi,布局合理,功能按键触手可及。座椅采用高品质材料打造,乘坐舒适。车内氛围灯设计巧妙,营造出温馨舒适的驾乘环境。

性价比
5

在45-50万的价位纯电本身选择比较少,看了一圈还是蔚来ES7各方面的条件比较满意,性能、智能化和豪华配置,以及蔚来的品牌影响力和服务保障,ES7的性价比还算不错。

智能化
5

智能化方面表现出色。nomi智能语音系统、nop 智能驾驶辅助系统等配置的应用,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。此外,蔚来还提供了丰富的在线服务和应用,如在线音乐、nio radio、喜马拉雅等,进一步提升了车主的用车体验。

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