分享喜提腾势D9后的一些用车感受

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型购车经销商：太原空港汽车城腾势中心来自：汽车之家Android版

云飞扬8551

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型认证

2025-01-15 首次发表

257km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
26.0kWh

冬季电耗
135公里

冬季续航
40.48万

裸车购买价
2025-01

购买时间
太原

购买地点

最满意

最终选择购买腾势D9也是我犹豫再三的结果，首先我相信绝大多数人的选择，而且买MPV也是刚需了，家里俩娃出门的话，还是需要空间大的车，对比了市面上其它MPV，最后还是腾势D9无论从外观到内饰，再到我比较关注的空间和配置上，都更胜一筹。对于腾势D9我比较满意的地方首先是它的外观，外观本身就比较中庸大气，没有特别激进的外观设计，相比其他MPV来说，我觉得腾势D9的整体车身更加高大和立体，这也算是我对于外观来说的一个小小挑剔的地方，个人不是很喜欢又扁又宽的车身，此外腾势D9的前脸也足够霸气，大灯亮眼，搭配起来更加运动豪华，整个侧身都比较匀称，没有突兀的感觉，尾灯是贯穿式的尾灯，也很大气，此外腾势D9的内饰也很亮眼，首先内部用料我觉得很棒，尤其是车内还搭载了帝瓦雷音响，听感确实很棒，再加上多屏互联，前面主驾的中控屏可以联动后面二排的两块屏幕，这个在实际用车的时候确实很好玩，座椅也做得很不错，中排座椅的零重力模式还有按摩都很舒服，在车里的中排睡个觉都没问题。最后说到能耗上，这么大的车我其实心里已经有预期了，应该会很费，但实际上居然还挺省的，纯电的续航能实际跑到140km左右，现在毕竟是冬天，这个效果我还是很满意的，油耗的话实际跑了一下并不是很高，差不多5到6个点。

最不满意

腾势D9后排放倒后放不平，这个是我之前选车一直在犹豫的事儿，不过考虑到实际用车的时候影响并不大，实话说要放平在车里躺着的情况也非常少，而且本身中排座椅也足够舒服，我最后还是不过多纠结这个点了，其它并没有不满意的地方。

空间

5

腾势D9的内部空间设计确实是很不错，当初看车的时候一直感觉不出来到底其它MPV哪里不对劲，直到坐进腾势D9里，我才知道原来头部空间确实很重要，腾势D9坐进来感觉不憋屈，这个是最关键的，其实车这个东西，并不是说能拉多少东西，带多少人，最关键的是人坐进去舒不舒服，这个是最关键的，之所以能感觉到很舒服、很放松，腾势D9的内部空间绝对是起了大作用了，尤其是腿部空间也还保持的很充裕，同时一共7个座位，在中排扶手屏还可以操控四人舒享、七人舒享、七人满载不同的场景模式，我最近都开四人舒享模式，确实空间表现非常好。其次我比较在意的后备箱空间，起初看上去并不大，实际上是真能装，因为车本身高，但是纵深不是很长，所以我本来以为放不了多少东西，结果上次拉被子和行李箱的时候发现，后备箱完全放得下，这个确实出乎我的意料之外。

驾驶感受

5

腾势D9的驾驶感受首先没有开大车的感觉，本身车头也不长，所以视野效果很好，我和我老婆都能开这个车，一开始本来以为车身又大又长，操作起来可能不太方便，实际上确实是我多虑了，掉头的时候一把就能转过来，很多狭窄路段我以为得倒一把的时候，腾势D9就能完全转过来，转弯半径没有了解是多少，不过实际表现确实很惊艳。在路上的表现来说，我觉得的悬架有点偏软，路感不清晰，但确实是保证了舒适度，开运动模式的时候悬架会稍微变硬一点，但还是整体偏软，不像SUV比较中性化，实际加减速包括超车变道这些，我觉得表现都挺不错，即使是没电也还是电车的提速感，不会有动力衰减的情况发生。

续航

5

现在可以说是最冷的时候，腾势D9的续航实际表现还是很好的，实话说确实腾势D9的能耗表现超出我的预期，我觉得冬天少说电续航也得打五折，结果跑下来差不多140km左右，这个表现确实很不错，一般通勤跑两三天不是问题，油耗方面的话整体来说在我预期范围内，毕竟冬天了，市区5到6个点，其实还是很不错的表现了。

外观

5

腾势D9这款车的外观非常惹眼，首先是前脸的设计，镀铬装饰和大灯相得益彰，整体来说都显得豪华大气，非常具有视觉冲击力，感觉看上去就很舒服，没有那种突兀的设计感，侧身腰线很流畅，贯穿前后显得这个车整体突出了低调奢华的感觉，车尾的贯穿灯很有辨识度，也很独特，对于整个车身外观的风格非常搭，顶部还有很长一条的刹车灯，实话说这个配置中规中矩之中，又不失豪华运动，家用商用来说我觉得都挺合适。

内饰

5

内饰方面腾势D9整体做工包括用料我觉得都很高档，简约大气，内饰的配置也很丰富，尤其是这个帝瓦雷音响我觉得很值，在车里听歌的时候声场和听感都非常不错，一共三排的座椅布局和内饰配置上来说，我觉得还是很棒的，中排放了隐藏式的小桌板和头枕屏也不觉得突兀，中排过道还有个隐藏式的托板，电动冰箱能制冷能加热，效果也不错，座椅材质坐上去柔软轻盈，关键是中排的16点座椅按摩，这个还是很惊艳的，舒服到坐在车里都不想下来了。

性价比

5

腾势D9综合性价比挺高，我觉得这个价位完全没有能打的，首先从外观到内饰，并没有特别突出的地方，但胜在比较全面，外观也确实是我喜欢的样子，内部空间也是符合我的需求，可以说是正好契合了我的实际需求，

智能化

5

腾势D9的智能化方面我目前还没有怎么尝试，智驾就用过一次，在快速路跑的时候，确实是有不俗的效果，但我平常本身跑快速路的路段不是很长，下次往远跑的时候再尝试一下，感觉效果确实不错。另外值得一提的亮点就是腾势D9的语音控制做得很好，车里的功能基本上都可以用语音控制去命令执行，而且前中后三排都有独立的音区可以控制，这个避免了很多情况下车里相互串指令的情况，其它方面目前没有感受到太多，APP上面也有很多控车功能可以好好研究一下。