简直就是我的福音

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版购车经销商：长春顺诚星势腾势中心

谢活有计涵

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版认证

2025-01-17 首次发表

745km

行驶里程
22.0kWh

冬季电耗
144公里

冬季续航
36.48万

裸车购买价
2025-01

购买时间
长春

购买地点

最满意

我是认为最让我满意的一点，就是我觉得它带给我的驾驶感觉还挺好，尤其是它的底盘，我感觉做得真的是蛮扎实的，每次在行驶那种不太好的路面的时候，它的可以给我们安全感，因为车子不会有很强的颠簸感受，而且也不会左摇右晃的。

最不满意

最不满意的一点，就是我认为后备箱的空间并不是特别的大，但是这辆车子就是我一个人来开，所以后备箱小一点的话，也是没有太大的影响。

空间

4

确实，它的后备箱的空间不是很大吧，不过我觉得对于我来说影响没有很大，所以我也能够接受，其实除了后备箱的空间有点小，它别的的空间做得还是比较好的，像我在开车的时候我是觉得前排的活动空间挺充足的，而且有的比较多的储物空间吧，可以放下很多的小东西，然后后排座椅的面积设计的一段比较大，所以乘坐在后排的人，他们也会觉得比较的舒服。

驾驶感受

5

它的动力是比较充足的，一脚油门速度就可以直接过百了，而且我觉得它的方向盘的精准度也比较高吧，一般都是指哪打哪的那种程度，不过最让我满意的，还得是它的底盘，因为我是觉得它的底盘做得还挺扎实的，所以在加速行驶的过程中，车子也不会出现摇摇晃晃的情况，而且如果行驶在那种坑洼不平的路面的时候，它也不会有太强的颠簸感受，我觉得是给了我很大的安全感。

续航

5

一开始我对它的油耗并没有特别大的幻想吧，因为我感觉本来就是一辆新车，它的油耗就算高一点的话也是没有关系，但是通过这段时间我就想再观察，发现它的油耗确实是给了我很大的惊喜吧，因为它的油耗是一个比较好的状态。

外观

5

如果想用一句话来形容的话，那我觉得外观的整体样子就是低调奢华有内涵了，它的车身线的做的是比较优秀的，而且我觉得它的整体的做工也都比较的精致一些，感觉整辆车子低调，但是又不失去它的内涵，我真的是很喜欢这样的车子，而且每次把它开的道路上的时候也是能够吸引了很多人的注意力的，可以见得这辆车子也很符合现在大众人的审美的。