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小波2052: 2024年底提新车,给到家人更好的选择
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2024年底提新车,给到家人更好的选择

小波2052

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

2025-01-19 首次发表
  • 1520km
    行驶里程
  • 21.6kWh
    冬季电耗
  • 153公里
    冬季续航
  • 39.70万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 连云港
    购买地点

最满意

车子的空间部分我是相当满意的,因为我们家有二胎,所以我做的SUV已经满足不了出行的要求了,就有了,换一辆7座SUV或者MPV的,打算全家人坐在D九的车里头的时候,整个身体都很舒展,不过觉得憋屈难受,即使第3排座椅,我175的身高坐在后排也能够接受,而且长途车乘坐完全没有问题,身体一点都不憋屈,这就是我们的家的刚需。

最不满意

我感觉车子的内部皮革味道挺严重的,我是去年12月份提的车,开到现在不到两个月的时间,感觉早上把车子拉开车门,座椅上的皮革味道还是可以清晰闻到的,现在的味道比刚提车那会儿已经想的非常多了,还有一个是车子在高速行驶的时候相当的嘈杂,风噪和路噪声都挺明显的。

空间
5

空间是它最大的一个优点,对于我们家来说,车内的乘坐空间,第2排是最舒适的,两个独立的座椅舒适度最高,而且头部离车顶还有一定相当的距离,坐在车内不会觉得憋屈难受,包括第3排竖起的时候,后备箱也能装了下三四个行李箱,对于我们家来讲就不够用了。

驾驶感受
5

纯电的动力拉动这个庞大的车身,还是非常有底气的,即使在城市里面遇到拥堵车流,走走停停的路况,整个车子开起来也很轻微,不会觉得笨重难受,而且车的底盘相当扎实,过街口袋或者一些非铺上路面,整个的悬挂也能够化解掉大部分的路面震动,坐在车内的乘客不会觉得颠簸。

续航
5

纯电续航里程在150公里左右,我们家平时就我开着上下班接送一下孩子,所以一个星期充一次电就足够了,日常在城市里面开纯电开的也更安静一下。

外观
5

外观设计的很年轻,线条都是有棱有角的,直来直去的造型,看着非常有运动感

内饰
4

车内的内饰很豪华,身体接触不到硬塑料,皮革材料大量使用,让整个车子显得很有档次,就是新车内饰的味道大了一些

性价比
4

车内的空间宽敞,动力也足够充足,而且开起来很轻盈,不会觉得笨重,就是优惠力度小了一些。

智能化
5

车机用着很顺手,语音指令下达之后,车机能够快速识别出来

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