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腾势Z9GT，温暖我们的整个冬天
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2025-01-19 首次发表
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3100km行驶里程
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6.9L百公里油耗
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22.0kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-11购买时间
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南宁购买地点
最满意
024 年对我而言是收获满满的一年，事业爱情双丰收，年末还喜提爱车腾势Z9 GT，从去年11月提车至今两个月的时间行驶了3100公里，在这期间，它带给我和家人很多惊喜和快乐的出行体验，要我说最满意的地方，无疑就是它的外观和综合续航表现两个方面。
最不满意
新车内饰异味较大，这点着实不太理想。即便使用了多种除味方法，两个月过去了，车内还是有股淡淡的味道，希望厂家后续能多用一些环保材质，尽量改善这种低级的小问题，才能获得更多人的青睐和认可。
空间
5
我和媳妇两个人是去年夏天步入的婚姻殿堂，现在平时就我俩人使用这台车，我的腾势Z9GT作为一款中大型车，车内空间表现的很宽敞，我本人身高1米77，媳妇1米68，我俩人坐在前排都能找到舒适的坐姿和空间，没有局促和压抑的感觉，后排其实也能坐三个人，过阵子回老家带着父母走亲访友也够用。
驾驶感受
5
这款车车身长度虽然较大，但是操控很灵活，现在我和媳妇俩人都能轻松驾驭它，尤其是在智能辅助驾驶系统的加持下，像倒车入库等操控都能轻松完成，方向盘操控力度始终，转向精准。
续航
5
我的这台腾势Z9 GT是一款插电式混合动力车型，通过这段时间的用车表现，我发现在冬季满电状态下续航可以达到160KM，基本可以满足短途代步需求，混动模式下续航更是不用担心，长途驾驶也能轻松应对。而且充电速度也较快，减少了等待时间。
外观
5
我们小两口都挺喜欢腾势Z9 GT的外观设计，颜值这一款确实很拉风。自打提车以后，我整个人都感觉变得自信了很多，确实就像老话说的一样“人靠衣裳马靠鞍”，马上就过年了，到时候开着它回老家也有面子。
内饰
4
坐在车里内饰显得比较高档大气，车内用的材质挺讲究，也算是软包设计吧，配色很有格调。中控台设计的很有科技范，视觉效果很棒。30不到的年纪能开上这么一辆车，我觉得挺欣慰。
性价比
5
整体来说，性价比是比较出色的，尤其是在这两个月的用车过程中，它的综合性能表现没有让我失望，让我感觉当初的选择很正确。
智能化
5
智能配置丰富，车机系统反应灵敏，语音控制功能识别精准，通过语音指令就能轻松完成很多操控。它的全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、手机APP远程等很多功能都特别给力，在这两个月的用车中，我真的体会到了科技带来的驾驶魅力。
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