最满意

不愧是“奔驰小G”“路虎小卫士”“电动吉姆尼”，智米设计集大成者，不是小米买不起而是智米更有性价比。我称之为包豪斯风格的复古电车，造型经典永不过时。 外观：颜值显眼包，情绪价值拉满，致敬212吉普越野前脸，硬朗霸气的侧面，复古的饼干轮毂，科技感的小书包和智驾雷达。停路边或充电都有人来围观，互相聊天猜价格都以为是30万起。 内饰：简约不简单，驾驶舱的实体按键很精致，头顶的实体按键有木有飞机驾驶舱那味，南博基尼也有类似的实体按键。乘员经常接触的地方都包了皮，质感高级不廉价。空调有极速加热、制冷，功率大效果非常明显，我试了极速加热30度感觉就在桑拿房一样。 空间：功能至上空间魔法师，车里有很多网兜、盒子实用收纳。后排两个超舒服的大沙发，很宽敞的脚距，把前排座椅前移，我都可以放一个桌子在后排办公了。把后排座椅手动拆卸放平，静态泊车能获得一个1.8米长的床车，动态驾驶时后空间是一个1.7米长的小货车，可以放自行车等。顶部加装行李架，又是一个超大的装货平台，妥妥的露营床车、骑行后勤车。 配置：有两驱401、四驱501两个版本，因为我不会拿这车去轻越野，怕磕伤底盘电池包，所以两驱足够用了。而且我开个200-300公里就要停车充电休息，400的续航也足够。四驱差价3万，省下来的3万可以养车10年了。 驾驶：车子很稳不晃，我上台车是小鹏P7轿跑车，但作为高车身的SUV V23的驾驶感不输P7，控制精确刹车灵敏。 续航：城市里开续航很实在1:1，高速嘛所有电车都会掉电快，不过路上都要休息的，充电休息也很方便。那些说有续航焦虑的，都是没开过电车的，我4年电车老司机，现实中还真不会焦虑。 智驾：建议要上智驾套装，这车高盲区多，360度透明底盘很重要，减少剐蹭风险，进出小区不闹心。L2+的自动辅助驾驶也很成熟，我从深圳开回桂林的高速用的是很省心。 性价比：我有预售权益，10W积分可以0元兑换智驾套装，再加上2W置换补贴，这车9W拿下！性价比拉满了哈哈！

最不满意

智能感应雨刮器感觉没必要，本来不是豪华车这些可有可无的功能可以砍掉，降价让利消费者。后排座椅拆卸，建议原装配上快拆螺丝，方便用户当床车使用。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5