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快乐大玩具,实用露营车
奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶版
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1048km行驶里程
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17.0kWh冬季电耗
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401公里冬季续航
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10.98万裸车购买价
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2024-12购买时间
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深圳购买地点
最满意
不愧是“奔驰小G”“路虎小卫士”“电动吉姆尼”,智米设计集大成者,不是小米买不起而是智米更有性价比。我称之为包豪斯风格的复古电车,造型经典永不过时。 外观:颜值显眼包,情绪价值拉满,致敬212吉普越野前脸,硬朗霸气的侧面,复古的饼干轮毂,科技感的小书包和智驾雷达。停路边或充电都有人来围观,互相聊天猜价格都以为是30万起。 内饰:简约不简单,驾驶舱的实体按键很精致,头顶的实体按键有木有飞机驾驶舱那味,南博基尼也有类似的实体按键。乘员经常接触的地方都包了皮,质感高级不廉价。空调有极速加热、制冷,功率大效果非常明显,我试了极速加热30度感觉就在桑拿房一样。 空间:功能至上空间魔法师,车里有很多网兜、盒子实用收纳。后排两个超舒服的大沙发,很宽敞的脚距,把前排座椅前移,我都可以放一个桌子在后排办公了。把后排座椅手动拆卸放平,静态泊车能获得一个1.8米长的床车,动态驾驶时后空间是一个1.7米长的小货车,可以放自行车等。顶部加装行李架,又是一个超大的装货平台,妥妥的露营床车、骑行后勤车。 配置:有两驱401、四驱501两个版本,因为我不会拿这车去轻越野,怕磕伤底盘电池包,所以两驱足够用了。而且我开个200-300公里就要停车充电休息,400的续航也足够。四驱差价3万,省下来的3万可以养车10年了。 驾驶:车子很稳不晃,我上台车是小鹏P7轿跑车,但作为高车身的SUV V23的驾驶感不输P7,控制精确刹车灵敏。 续航:城市里开续航很实在1:1,高速嘛所有电车都会掉电快,不过路上都要休息的,充电休息也很方便。那些说有续航焦虑的,都是没开过电车的,我4年电车老司机,现实中还真不会焦虑。 智驾:建议要上智驾套装,这车高盲区多,360度透明底盘很重要,减少剐蹭风险,进出小区不闹心。L2+的自动辅助驾驶也很成熟,我从深圳开回桂林的高速用的是很省心。 性价比:我有预售权益,10W积分可以0元兑换智驾套装,再加上2W置换补贴,这车9W拿下!性价比拉满了哈哈!
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最不满意
智能感应雨刮器感觉没必要,本来不是豪华车这些可有可无的功能可以砍掉,降价让利消费者。后排座椅拆卸,建议原装配上快拆螺丝,方便用户当床车使用。
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
VR视角看口碑
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