Title
Title
当前位置:首页 > 紧凑型SUV> 奇瑞iCAR V23> 奇瑞iCAR V23 口碑> 2025款 401两驱进阶版
陈维尼AI大魔王: 快乐大玩具,实用露营车
  • 17214
  • 252
快速回复
发表口碑

快乐大玩具,实用露营车

奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶版 购车经销商: iCAR深圳铭杰店(爱咖) 来自:汽车之家iPhone版

陈维尼AI大魔王

奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶版

2025-01-26 首次发表
  • 1048km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    冬季电耗
  • 401公里
    冬季续航
  • 10.98万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

不愧是“奔驰小G”“路虎小卫士”“电动吉姆尼”,智米设计集大成者,不是小米买不起而是智米更有性价比。我称之为包豪斯风格的复古电车,造型经典永不过时。 外观:颜值显眼包,情绪价值拉满,致敬212吉普越野前脸,硬朗霸气的侧面,复古的饼干轮毂,科技感的小书包和智驾雷达。停路边或充电都有人来围观,互相聊天猜价格都以为是30万起。 内饰:简约不简单,驾驶舱的实体按键很精致,头顶的实体按键有木有飞机驾驶舱那味,南博基尼也有类似的实体按键。乘员经常接触的地方都包了皮,质感高级不廉价。空调有极速加热、制冷,功率大效果非常明显,我试了极速加热30度感觉就在桑拿房一样。 空间:功能至上空间魔法师,车里有很多网兜、盒子实用收纳。后排两个超舒服的大沙发,很宽敞的脚距,把前排座椅前移,我都可以放一个桌子在后排办公了。把后排座椅手动拆卸放平,静态泊车能获得一个1.8米长的床车,动态驾驶时后空间是一个1.7米长的小货车,可以放自行车等。顶部加装行李架,又是一个超大的装货平台,妥妥的露营床车、骑行后勤车。 配置:有两驱401、四驱501两个版本,因为我不会拿这车去轻越野,怕磕伤底盘电池包,所以两驱足够用了。而且我开个200-300公里就要停车充电休息,400的续航也足够。四驱差价3万,省下来的3万可以养车10年了。 驾驶:车子很稳不晃,我上台车是小鹏P7轿跑车,但作为高车身的SUV V23的驾驶感不输P7,控制精确刹车灵敏。 续航:城市里开续航很实在1:1,高速嘛所有电车都会掉电快,不过路上都要休息的,充电休息也很方便。那些说有续航焦虑的,都是没开过电车的,我4年电车老司机,现实中还真不会焦虑。 智驾:建议要上智驾套装,这车高盲区多,360度透明底盘很重要,减少剐蹭风险,进出小区不闹心。L2+的自动辅助驾驶也很成熟,我从深圳开回桂林的高速用的是很省心。 性价比:我有预售权益,10W积分可以0元兑换智驾套装,再加上2W置换补贴,这车9W拿下!性价比拉满了哈哈!

最不满意

智能感应雨刮器感觉没必要,本来不是豪华车这些可有可无的功能可以砍掉,降价让利消费者。后排座椅拆卸,建议原装配上快拆螺丝,方便用户当床车使用。

空间
5

驾驶感受
5

续航
5

外观
5

内饰
5

性价比
5

智能化
5

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title