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初入小九

风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 5座 三元锂 购车经销商: 大连骁鹏奇瑞风云 来自:汽车之家Android版

tiandiwo123456

风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 5座 三元锂

2025-01-26 首次发表
  • 3800km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 18.0kWh
    冬季电耗
  • 75公里
    冬季续航
  • 14.29万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 大连
    购买地点

最满意

空间和动力,之前试驾了好几款车,这个价位的适合我这个体型的太少了,都略显拥挤,直到试驾了T9,空间恰好满足了我,算是我选这个车的一大主要原因,之前动力对我来说不是很注重,旧车是个1.6自吸的轿车,前后对比差距巨大,这款车对我来说动力足足的。

最不满意

冬季纯电开空调,热的慢,耗电多,冬天太冷的地方,需要必须打空调的,建议用油开,别纯电

空间
5

整体来说,空间感受还是不错的

第二排空间

虽说翘不了二郎腿,但空间完全够用,因为不是溜背造型,头部空间很宽裕

乘坐空间

本人身高185,体重二百多,具体多少不说了,前后排都试了,不拥挤,

后备厢容积

后备箱空间更宽敞,比较适合家用,二排放倒当床用一点问题没有

驾驶感受
5

起步/加速动力

起步动力很充足,红绿灯一般都是第一个冲出去,目前没试过地板油,一般最多四五十

跑高速

高速运动模式,默认保电30,动力很富裕,120之后加速舍得踩也能体验推背感

开空调/满载加速

开空调没感觉动力有缺失,依然足足的,关于空调得说说,高速用油跑,空调热的过头了,调了22度,孩子喊热,20度吹的又是凉风,我是副驾调21吹热风,主驾20吹凉风……

方向盘轻重

方向盘可以调随驾驶模式,我一般用的舒适,不重,用起来比较舒服,高速也很稳

刹车灵敏性

刹车挺灵敏,先轻踩会有震动感,是动能回收,稍重点才是刹车,这个要注意,习惯就好了,一般我是能量回收调低,用刹车轻踩回收,这样比较省油,也比较安全,防止总习惯能量回收刹车紧急时刻误踩。

弯路/并线稳定性

底盘比较硬,防侧倾效果不错,也减少一些晕车效果,但缺点也有,比较颠,尤其是那种减速带,大一点的还好些,转弯半径比我之前轿车小,操控起来比较有信心,没试过急加速转弯

续航
4

续航跟个人驾驶习惯有关,秋天提的车,跑快速路八九十,少刹车,能耗很低,大概也就十四五电耗,油也就五个左右,市区短途就得十七八电耗了,油耗就得上六七个,冬季开空调就更高了,我跑高速卡着限速,偶尔也会有130+,超车等等,综合下来高速得七个,时速每上10,油耗就得加0.5到1

外观
5

外观这东西主观性比较强,不多做评价,仁者见仁智者见智。

内饰
5

内饰用料

整体用料都很不错,中控台搪塑,包括门窗附近也是,触碰按键也都钢琴漆,自己怕留指纹弄了透明贴膜

座椅舒适性

个人感觉座椅属于偏硬吧,跟我之前的日系对比,支撑性不错,包裹性对我这体型来说勉勉强强,坐着还是挺舒服的

性价比
5

综合性价比相当不错,但小毛病也有,目前冬天倒车刹车异响,顶棚脱胶,去了店里都处理了,其他的我这目前还没遇到

智能化
4

智能化不多做评价了,不怎么太注重这方面,除了最开始小奇同学总爱插话,后来ota优化了,我一般也不喊他,喜欢手动

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