腾势Z9三厢纯电630Max版提车作业

腾势Z9 2024款 630km 四驱Max版购车经销商：宁波华东汽车广场腾势中心来自：汽车之家Android版

人生一场即兴

腾势Z9 2024款 630km 四驱Max版认证

2025-01-28 首次发表

300km

行驶里程
23.0kWh

冬季电耗
530公里

冬季续航
40.28万

裸车购买价
2025-01

购买时间
宁波

购买地点

最满意

（1）气场与实用性兼备：商务接待显档次，家庭出行空间充裕。（2）智能化领先：城市/高速领航全程0接管，自动泊车、蟹行模式实用。（3）舒适配置拉满：座椅通风/加热/按摩、空气净化、分区空调应有尽有，而且语音控制十分便捷。（4）动力充沛:Z9是名副其实的西装暴徒，只要你给油门，就会有源源不断的动力输出，超车总在不经意间。

最不满意

（1）云撵底盘还是有点不够智能：车子轴距太长，下地库底盘不会自动升高，如果担心坡顶到底盘就需要手动调节。（这个问题不少车友提出来了，赶紧OTA！）（2）车机流畅度：偶有卡顿，语音控制响应速度待优化。（3）如果前后排一起按电动门开关，偶尔会错乱，把手一会伸一会缩，我妈手差点被夹到。（4）后排中间凸起影响满员舒适性（部分车型）。

空间

5

官方号称是D级新能源车，空间自然没得说，有些人说后排空间没有想象的大，其实是座椅长度比很多车提升了一档，而且我觉得空间本来就是够用就好，毕竟还要兼顾操控性，不是吗？

驾驶感受

5

云辇-A悬挂+后轮转向：高速稳定性强，底盘“吸地感”明显；低速灵活，特别是这个转弯半径比我的奔驰C还小，窄路掉头轻松。转向反馈：方向盘轻盈精准，但在环氧地坪上打大方向的时候，后轮转向声音还是比较明显。

续航

5

实测日常城市通勤，开空调开座椅按摩加热，纯电630的实际续航约480km（纯电模式），如果是全程高速630的实际续航应该能跑530公里以上，感觉不跑太快应该会更多一些。续航达成率80-90吧，没有官方的数据这么高，这是我根据自己驾驶习惯总结的，仅供参考。

外观

5

设计据说由沃尔夫冈·艾格操刀，主打“优雅之势”，线条流畅且具力量感，前脸霸气，LED大灯辨识度高，纯电和插混只有进气口细微差别，GT版和三厢版前脸区别不大，但是车尾风格差异明显（GT运动轿跑 vs 三厢稳重豪华）。

内饰

5

Z9这个内饰是真的喜欢，因为近一年老车时不时出点小问题经常去奔驰维修保养，也看过E级和Glc，内饰真的打不过腾势Z9，车内该包的地方全部包的严严实实，基本找不到塑料板，什么Nappa真皮座椅、木纹饰板、还有水晶金属按键，提升豪华感。

性价比

5

如果对动力、舒适和科技都有期待，我想同价位大概没有更高的性价比了吧。比亚迪的议价能力，刀片电池、易三方、三电机，各种黑科技恨活，开了才知道国产红利带来的幸福感。

智能化

5

（1）智能座舱：17.3英寸中控屏+副驾/后排娱乐屏，支持动画播放（带娃神器）。（2）帝瓦雷20扬声音响：升降式设计，仪式感拉满，音质层次分明，被赞“移动音乐会”。（3）冷暖冰箱：前后排独立设计，容积4L（前排）+10L（后排），支持冷藏/保温。锁车默认切断冰箱电源，这个我理解为可以省电，冬天也没用冰箱温水的需求，想着等夏天再看看怎么制冷。但是今天刚刚发现，这个冰箱开关是可以通过腾势的APP远程遥控的，可以出门前给饮料提前降降温，必须点赞。