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腾势Z9三厢纯电630Max版提车作业
腾势Z9 2024款 630km 四驱Max版
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300km行驶里程
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23.0kWh冬季电耗
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530公里冬季续航
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40.28万裸车购买价
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2025-01购买时间
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宁波购买地点
最满意
(1)气场与实用性兼备:商务接待显档次,家庭出行空间充裕。 (2)智能化领先:城市/高速领航全程0接管,自动泊车、蟹行模式实用。 (3)舒适配置拉满:座椅通风/加热/按摩、空气净化、分区空调应有尽有,而且语音控制十分便捷。 (4)动力充沛:Z9是名副其实的西装暴徒,只要你给油门,就会有源源不断的动力输出,超车总在不经意间。
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最不满意
(1)云撵底盘还是有点不够智能:车子轴距太长,下地库底盘不会自动升高,如果担心坡顶到底盘就需要手动调节。 (这个问题不少车友提出来了,赶紧OTA!) (2)车机流畅度:偶有卡顿,语音控制响应速度待优化。 (3) 如果前后排一起按电动门开关,偶尔会错乱,把手一会伸一会缩,我妈手差点被夹到。 (4)后排中间凸起影响满员舒适性(部分车型)。
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空间
5
官方号称是D级新能源车,空间自然没得说,有些人说后排空间没有想象的大,其实是座椅长度比很多车提升了一档,而且我觉得空间本来就是够用就好,毕竟还要兼顾操控性,不是吗?
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驾驶感受
5
云辇-A悬挂+后轮转向:高速稳定性强,底盘“吸地感”明显;低速灵活,特别是这个转弯半径比我的奔驰C还小,窄路掉头轻松。 转向反馈:方向盘轻盈精准,但在环氧地坪上打大方向的时候,后轮转向声音还是比较明显。
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续航
5
实测日常城市通勤,开空调开座椅按摩加热,纯电630的实际续航约480km(纯电模式),如果是全程高速630的实际续航应该能跑530公里以上,感觉不跑太快应该会更多一些。续航达成率80-90吧,没有官方的数据这么高,这是我根据自己驾驶习惯总结的,仅供参考。
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外观
5
设计据说由沃尔夫冈·艾格操刀,主打“优雅之势”,线条流畅且具力量感,前脸霸气,LED大灯辨识度高,纯电和插混只有进气口细微差别,GT版和三厢版前脸区别不大,但是车尾风格差异明显(GT运动轿跑 vs 三厢稳重豪华)。
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内饰
5
Z9这个内饰是真的喜欢,因为近一年老车时不时出点小问题经常去奔驰维修保养,也看过E级和Glc,内饰真的打不过腾势Z9,车内该包的地方全部包的严严实实,基本找不到塑料板,什么Nappa真皮座椅、木纹饰板、还有水晶金属按键,提升豪华感。
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性价比
5
如果对动力、舒适和科技都有期待,我想同价位大概没有更高的性价比了吧。比亚迪的议价能力,刀片电池、易三方、三电机,各种黑科技恨活,开了才知道国产红利带来的幸福感。
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智能化
5
(1)智能座舱:17.3英寸中控屏+副驾/后排娱乐屏,支持动画播放(带娃神器)。 (2)帝瓦雷20扬声音响:升降式设计,仪式感拉满,音质层次分明,被赞“移动音乐会”。 (3)冷暖冰箱:前后排独立设计,容积4L(前排)+10L(后排),支持冷藏/保温。锁车默认切断冰箱电源,这个我理解为可以省电,冬天也没用冰箱温水的需求,想着等夏天再看看怎么制冷。但是今天刚刚发现,这个冰箱开关是可以通过腾势的APP远程遥控的,可以出门前给饮料提前降降温,必须点赞。
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