实力不简单，状态很不错

汉 2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型购车经销商：其他经销商

焦作拉

汉 2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型认证

2025-02-01 首次发表

3210km

行驶里程
21.0kWh

冬季电耗
93公里

冬季续航
20.98万

裸车购买价
2024-10

购买时间
鹤壁

购买地点

最满意

空间挺给力的，有非常大的腿部空间，开车的时候蛮舒适和自在的，不会觉得拘束，能够保障驾驶安全。后备箱也很给力，当时买了一个灶台，那么大一个纸箱子一个后备箱就直接搞定了，关键时刻发挥了作用。

最不满意

不太满意的就是觉得隔音效果有待提升，尤其是在市区代步的时候难免会遇见高峰期，有人按喇叭的话还是觉得鸣笛声稍微有一点明显，最好的方法就是放音乐，但我平常又不喜欢听音乐，所以对于我来讲会有一些打扰。

空间

5

空间体验下来我觉得用一个“大”字就可以代表它的所有空间情况，前排的腿部空间大，开车的时候会更舒适和自在，去踩油门以及刹车踏板的时候不会觉得拘束，能够最大程度的保障驾驶安全，同时将后排空间设置的也很到位，在后排的时候照样可以维持舒适的坐姿，一点不含糊，前段时间回老家的时候给父母买了一个煤气灶台，虽然东西不是很大，但是需要组装，包装比较大，后备箱挺给力的，本来打算寄快递来着，结果往后备箱一试顺顺利利的就放到里边了，就没有走快递。

驾驶感受

5

长途驾驶的时候它的动力输出还是蛮给力的，在行驶过程中没有明显吃力的感觉，超车以及变速的时候都能够及时的跟上，速度转变很灵活，融入快车道的时候整体的动力丝毫不差，就算是在乡下路段行驶过程中也不会觉得累，爬坡的时候很迅速，开起来也比较稳，底盘悬挂做的很到位，比较舒适。

续航

5

经常在市区和乡下穿梭，距离说远也不是很远，开车大概一个小时左右就到老家，感觉它的续航还是挺给力的，每次都能够满足应用，中间不用找充电的地方，单看数值的话每小时的耗电也没有那么高，电池能储备的容量还是挺足的，用起来很合适。

外观

5

外观设计的挺硬朗的，主要就是它的线条设计比较有穿插感，看起来有一种很威武的感觉，细节也拉满，每一个细节处理都非常精致，让我感受到了它的价值，车漆喷的也是有一定的厚度的，不是薄薄的一层，所以日常使用感觉更省心一些，不会轻易的刮蹭，就感觉更有保障一些。

内饰

4

内饰的整体软材质占据的面积挺大的，触感是比较细腻的类型，不会觉得塑料感，觉得档次更高，座椅里面的填充物也很扎实，因为支撑力度比较明显，大屏中控很清晰，看数据以及操控APP的时候很方便，唯一不足的就是整体的隔音情况有待提升，尤其是在市区路段代步的时候感觉鸣笛声会有一点明显。

性价比

5

我的用车需求就是代步使用，车本来就是消耗品，自己的购车原则就是经济实惠，不想买太贵的，它就完全在我的购车预算范围之内，没有超支，就感觉像是为自己量身定制的一样，也比较符合我这个阶层收入的人，入手之后可以顺顺利利的在日常生活中运用起来，不会觉得有什么养车压力，这些实际情况结合在一块儿直观表达出了它的高性价比。