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腾势z9，产品力和最终试驾打动了我
腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版
2025-02-07 首次发表
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428km行驶里程
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5.2L百公里油耗
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17.8kWh冬季电耗
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200公里冬季续航
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36.48万裸车购买价
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2025-01购买时间
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成都购买地点
最满意
我在成都，之前是英菲尼迪车主，去年12月预算40万换新车，由于工作原因，需要大量高速出差驾驶，最开始试驾了奥迪A7L，本来计划订车，4s店必须要求按揭，不然贵5万，后来想想燃油车开了这么多年，换新能源车试试，最终在 理想L8 和腾势Z9三厢里 选择，经过试乘试驾，最终选择了 腾势z9，z9有几个打动我的点： 1.车辆黑科技以及安全方面 ，e3方技术 保证高速行驶安全，140公里内爆胎或者意外方向盘偏转，还可以保持车身稳定。且后轮转向非常实用，还有圆规掉头和3.6秒百公里加速等。 2.车子外观在我的审美点上，车辆后臀部 收的比较快，给人 优雅和力量感。车辆内饰适合比较行政，有高级感，适合我接待客户，以及车辆本身配置 基本达到80万级别以上配置。 3.厂家给到我们车主的 质量保证是有诚意的，如果2年内由于车辆本身质量问题得不到解决，可以退换车， 且z9对首任车主，在每年开车不超过5万公里，如果超过约定 三电 损耗程度，三电终身质保（电池、电机、电控），然后我买了3799元的 7年18万公里 车辆重要零部件质保（4s送给我7次基础保养，价值4900元左右，很划算）所以很大程度解决了我对车辆的质保的担心问题。 4.家里人 老婆和孩子都很喜欢z9，觉得目前我们国产新能源车 确实又上了一个台阶，对比同级别 传统燃油豪华车，除了品牌力还需加强外，真的是 各方面完胜。
最不满意
目前不满意的就是:智驾、悬架预瞄、哨兵模式等还没推送过来，完全体的z9，我非常期待。
空间
5
5.2米的车身+3.1的轴距，本身就是 D级车的尺寸，车内空间足够大了。
驾驶感受
5
非常爽，我过年去跑了山，底盘非常稳，我觉得比 我合伙人的x5和A6要高一个级别。
续航
5
由于有比亚迪DMi5.0技术支持，市区内200km的纯电续航，加上满油满电的 1100km，我觉得 非常适合我。
外观
5
这个不用说，个人非常喜欢。
内饰
5
内饰具备高级感，能摸的到的地方，都是软皮、以及木纹结构。
性价比
5
就我目前的感受，40万左右的价格，带给我的是 80万以上用车的 驾乘体验，随着后面 新功能的 推送，我非常期待。
智能化
4
这个和我试驾的理想L8，感觉有一点点差距，但不明显，等待厂家ota升级。
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