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易至EV3 2025款 Plus 330KM舒适型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

鱼儿先生的小鱼

易至EV3 2025款 Plus 330KM舒适型认证

2025-02-09 首次发表

暂无

行驶里程
5.78万

参考价格
2025-01

探店时间
宜春

探店地点

新车好评

试驾江铃EV3PLus的整体满意度较高，整车操控起来够灵活、动力响应迅速，尤其适合城市拥堵路况，变线超车轻松自如。车辆外观设计年轻时尚，运动感十足，灯组和发光标志等细节提升了辨识度，吸引了不少年轻消费者。内饰配置实用，10.1英寸中控屏集成多媒体功能，支持语音控制，操作便捷如平板电脑。续航表现可靠，330km高速行驶时能耗稳定，满足日常通勤需求。此外，车身采用高强度钢材和电池防护设计，安全性备受认可。不过，后排空间较小和舒适性中规中矩是主要短板。总体而言，作为一款经济型纯电车，其性价比和实用性表现突出。

新车槽点

试驾江铃EV3后，启动后车内电机噪音在30时速有点明显，上来以后明显降低，整车采用步座椅，还有一点就是能座下5个人，官方数据显示是5门4座。

空间

5

坐进江铃EV3的驾驶座，瞬间被它的空间惊喜到。前排腿部、头部空间都很充裕，大高个也能伸展自如。后排也不局促，满载三人也不觉得挤。后备箱容积可观，日常采购、短途旅行都能轻松装下，完全能满足家用需求。本以为小型车空间有限，试驾江铃EV3才发现错了。车内空间布局合理，没有丝毫局促感。前排调整好坐姿，后排乘客也能有舒适的腿部空间。车内储物空间丰富，驾乘体验超棒。别看江铃EV3外观小巧，内部空间却很有“内涵”。试驾时，头顶离车顶还有一拳多距离，膝盖也不会顶到前座。后排座椅还能灵活放倒，秒变大储物空间，搬家、装大件物品都不在话下，实用性满分。

驾驶感受

4

驾驶感受超赞。起步轻盈，动力响应迅速，城市穿梭游刃有余。方向盘转向精准，指哪打哪，操控感十足。底盘调校扎实，过减速带平稳舒适，减震效果出色，每一次驾驶都轻松又惬意。一脚电门下去，推背感说来就来，提速超车干净利落。刹车灵敏，制动距离短，安全感满满。车内隔音效果也不错，行驶中几乎听不到外界噪音，驾驶体验感拉满，完全超出预期。驾驶江铃EV3，体验感满分。[强]

续航

4

试驾江铃EV3，续航表现太让人安心。满电出发，在城市道路、乡村小道等不同路况跑了一会电量消耗稳定，实际续航与官方数据相差不大，完全满足日常通勤和短途出行。快充也给力，短暂休息就能补充大半电量。原本担心江铃EV3续航不够用，试驾后顾虑全消。实测续航扎实，正常驾驶一周充一次电就行。即便开着空调、音响，电量也很抗打。而且能耗低，日常使用成本低，试驾时特意模拟各种驾驶场景，电量始终稳定。周末城郊往返轻松应对，无需担忧电量不足。电池管理系统很智能，能精准显示剩余电量，续航超靠谱，日常使用超省心。

外观

5

江铃EV3plus的外观，给试驾的我带来不少惊喜。方正硬朗的车身，搭配犀利的腰线，有种不怒自威的气势。车头封闭式格栅搭配发光标志灯，未来感十足。车辆尾灯与前脸呼应，整体造型兼具科技感与力量感，很是吸睛。

内饰

4

拉开车门，江铃EV3的内饰质感扑面而来。中控台的材料触感舒适，缝线工艺精致。中控屏操作流畅，界面简洁。座椅的人体工学设计贴合身体曲线，久坐不累，可惜整体座椅内饰是布料，江铃EV3的内饰很戳我，撞色搭配充满活力，一扫车内沉闷。车内细节尽显品质，0按键阻尼适中，操作手感好。原本没对江铃EV3的内饰搭配抱太大期待，试驾后却被狠狠圈粉。车内采用大量环保材料，几乎没有异味。多功能方向盘握感舒适，功能按键布局合理，操作便捷，每一处设计都彰显着人性化，好感度拉满。

价格政策

4

试驾完江铃EV3，得知价格政策后，直接心动。亲民售价，性价比超高，我一个普通上班族也毫无压力。而且购车还送充电桩，不用交税售后服务贴心。原本以为新能源小车价格会虚高，江铃EV3打破了我的刻板印象。试驾后，了解到它的价格政策，基础款车型价格实惠，高配款也不贵。贷款购车有超低利率，置换补贴也很丰厚，完全站在消费者角度考虑。

智能化

5

试驾江铃EV3，智能化配置直接惊艳到我。智能车机系统反应迅速，语音指令能精准识别，导航、播放音乐你好小易动动嘴就行。科技感满满。本以为这个价位的车智能化一般，没想到江铃EV3给我惊喜。中控大屏搭载的智能互联系统，集成丰富应用，还能手机远程控车，提前热车、解锁超方便。适应不同路况，科技体验感超棒。江铃EV3的智能化表现出色。