最满意

吉利银河星舰7EMI 120+探索版用车体验：一辆改变生活的新能源座驾 作为人生中第一台真正属于自己的车，我在今年1月提的这台吉利银河星舰7EMI 120+探索版，彻底改变了我对出行的认知。这款搭载吉利最新雷神混动系统的插电混动车型，在实际使用中展现出远超预期的产品力。 动力与续航方面，官方标定的WLTC纯电续航101公里和1300公里满油续航的组合，在实际使用中确实经得起推敲。每天的30公里通勤，即使开启空调，实测纯电续航也能稳定达成95公里左右。周末和同事去新乡郊区自驾时，特意测试了综合续航：满油满电状态下连续行驶了820公里（表显剩余续航里程168公里），按照我的驾驶习惯（能量回收开至自动），这样的续航表现完全能满足我的出行需求。 相较于父亲那台2012款手动挡福特福克斯，这台车的智能化程度堪称跨越式升级。最让我欣喜的是自动驻车功能，在早高峰的路上，再也不用频繁踩刹车保持车辆静止。特别是能量回收系统的细腻调校，即便将回收力度调至最强档位，也不会产生让人不适的拖拽感。 充电经济性方面，这台车确实让我尝到了新能源的甜头。公司园区1.2元/度的充电桩，配合预约充电功能（利用夜间谷电），单次充满成本不到15元。按每月通勤22天计算，电费支出仅165元左右，而之前开燃油车时每月油费至少需要600元。不过没有固定车位带来的充电焦虑确实存在，现在每周需要专门抽时间去公共充电站补能两次，这也让我开始考虑租用小区共享车位的可能性。 空间设计上，大轴距带来了越级的乘坐体验。最惊艳的是后排座椅放倒后的纯平空间，实测纵深达到183cm，配合网上定制的记忆棉垫，完美解决了午休难题。后备箱底板下的隐藏储物格设计非常贴心，可以整齐收纳随车充电线和应急工具。 外观方面选择的流月银车漆在不同光线下会呈现微妙变化。内饰的秋韵棕配色比宣传图更具质感，营造出30万级车型的豪华氛围。相比试驾过的比亚迪宋PLUS DM-i，座舱更注重驾驶者的人机交互，，让行车信息获取变得优雅从容。 经过一个多月的使用，这台车带给我的不仅是出行方式的升级，更是生活半径的拓展。周末可以毫无压力地往返老家，节假日带媳妇儿自驾也不再纠结油费成本。唯一的小遗憾是快充功率仅支持到33kW，在公共充电桩补能时相比纯电车型稍显劣势。但对于现阶段的新能源用户而言，星舰7EMI在续航、空间、智能化方面展现出的均衡实力，确实堪称混动市场的标杆之作。

最不满意

提车到现在开了一个多月，目前不满意的地方有两个，第一是减震比较差，第二是座椅太容易皱了

空间

4

驾驶感受

4

续航

4

外观

4

内饰

4

性价比

5

智能化

4