我对虎八PRO的用车感受
瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座
2025-02-17 首次发表
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3000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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12.20万裸车购买价
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2024-10购买时间
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中山购买地点
最满意
1.最满意的就是内饰,显得比较豪华,深棕色的内饰,全车大部分都是皮质包裹的,看上去很有档次,老婆一眼就相中了这个内饰。 2.动力虽然只有1.6T,但是加速毫不拖泥带水,红绿灯起步一脚下去,甩别人很远。 特别是运动模式下超车动力随叫随到,不过那个油耗也高得让人心疼。
最不满意
后尾灯有褪色情况,贯穿式尾灯的两个侧灯颜色变浅,能看到明显的色差,上个月我联系厂家,4S店给免费更换了,但是给人一种不靠谱的感觉;还有就是车内偶尔有不知名的异响,感觉是天窗和后备箱发出来的,听到确实有点烦躁哦。
空间
5
空间方面,它堪称同级别车型中的佼佼者。无论是宽敞的前排驾驶位,还是后排乘坐空间,都让人毫无局促感。一家人出行,老人和小孩都能舒适落座。后备箱容积也相当可观,过年采购年货、日常出行装行李,都不在话下。
驾驶感受
4
虎8PRO驾驶起来还是挺稳的,满载5人,后备箱还塞满了东西,爬山路一点问题都没有,超车也没有压力,前面是双层隔间玻璃,隔音效果还不错。辅助驾驶功能让我开高速很轻松,直接上自适应巡航加上车道保持功能,让我解放双脚,自动刹车加油。只是手要放在方向盘上,如果方向盘感受不到你手在动方向盘会提醒你手不要离开方向盘。这样也是为了保证驾驶安全。 ①动力:8pro1.6T鲲鹏动力的,感觉动力很给力,可能7速双离合的原因,提速线性没有at的平顺,3档减2档的时候有一点点小的顿挫,不过所有双离合都这样,可以接受,不过踩油门收油门温柔一点的话,还是很平顺的,所以人要去适应车,车机也会学习慢慢适应人的开车方式。最终完美融合。 ②舒适性:虎8PRO的舒适性不能说很好,只能算是中规中矩吧。 ③底盘:底盘调校得稍微偏硬,过减速带就明显感觉得到,只能说各有各有好处,调校硬一点,转弯时感受好一点,平时舒适性也就差那么一点点,其实一般人也很难感受出来 ,就看自己怎么取舍。
油耗
5
我的驾驶风格属于比较适中的,不会激烈驾驶也不会过于缓慢。用车环境大多是国道和高速,高速能占到60%左右把。截至当前,车辆综合油耗大概在8.0L/100km左右,最低一次开到6.2L/100km,还是比较省油的。感觉在快速路保持80 - 90码左右的匀速行驶时比较省油,转速相对较低,在1400转左右。
外观
5
整体造型大气硬朗,车身线条流畅,前脸的格栅设计很有特点,辨识度挺高,即使和20万的比亚迪唐放一起也是不落下风。还有晚上的迎宾灯也很有特色,TIGGO图标还是很帅的。
内饰
5
内饰的设计与质感是它给我的第一惊喜。车内采用大量软性材质包裹,触感细腻,缝线工艺精致,搭配上氛围灯,营造出温馨又舒适的驾乘环境。双联屏设计科技感满满,显示清晰,操作流畅,每次坐进车里,都感觉仪式感十足。
性价比
4
相对来说,如果没有置换补贴,价格没什么性价比
配置
5
配置很丰富,像360度全景影像、主动刹车、L2级辅助驾驶、自动大灯这些配置都有。 ①360全景影像:我平常就特别喜欢用,对于我这种倒车不熟练的可是帮助太大了,以前半天倒不进去,现在也是一把就进去了。 ②主动刹车:这个功能很也不错,我有好几次都弹出来过靠近警告,但是因为我自己踩刹车了,所以没有触发自动刹车,这个功能还是蛮不错的,起码安全有保障,用一次就回本了。 ③辅助驾驶:高速上用的比较多,基本上可以自动跟车和在车道线内保持居中行驶,还可以可以解放双脚,但是有时候面对强光,或者大急弯的时候就会自动退出,所以还是建议大家不要太过依赖,毕竟还是L2驾驶辅助,不是全自动驾驶,是有一定风险的。 ④自动大灯:这个功能对于我这种记性不好的人太友好了,以前我的旧车IX35,每次晚上开完车都得手动关灯,现在不管是上车还是下车都不用管,自动开关灯。
购车5个月后追加口碑 | 2025-03-22
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3182km行驶里程
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8.2L百公里油耗
自适应巡航
买了车一段时间,感触最深的就是APP远程控制和ACC自动巡航这两个功能。ACC自动巡航算是高速路上的福音。每次跑长途,长时间踩油门、保持车距真的很累。有了ACC自动巡航,设定好速度和跟车距离,车子就能自动根据前车情况加减速。我只需轻松握住方向盘,大大减轻了驾驶疲劳,让长途旅行轻松不少。
App远程控制
APP远程控制功能简直是生活小帮手!在酷热的夏日,室外温度飙升,车内就像一个蒸笼。但有了这个功能,提前几分钟用手机远程点火并打开空调,等你拉开车门,扑面而来的不再是滚滚热浪,而是凉爽宜人的清风。寒冬腊月也同理,提前热车开启暖气,上车便能被温暖包裹,无需再在冷风中瑟瑟发抖地等待。甚至当家人临时要去车里取放东西,即便你不在旁边,也能轻松通过手机解锁,提供便利。
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