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深圳车友0134211: 年轻人的第一台车,su7,终于感受到了紧握方向盘的感觉
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年轻人的第一台车,su7,终于感受到了紧握方向盘的感觉

小米SU7 2024款 后驱长续航智驾版 购车经销商: 品牌官网 来自:汽车之家iPhone版

深圳车友0134211

小米SU7 2024款 后驱长续航智驾版

2025-02-23 首次发表
  • 85km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    冬季电耗
  • 450公里
    冬季续航
  • 21.60万
    裸车购买价
  • 2025-02
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

外观:最满意的应该就是它的外观,好看时尚,没有选配梅花轮毂,但是19寸的刀锋轮毂依然好看,感觉可以看很久,暂时还没有考虑后期改装,但已经看起来改装的很帅。 空间:空间上来说,我坐前排不顶头,自己作为驾驶,倒没有怎么到后排,但是以我的身高来说的话,空间还是挺够用的。后排的空间不算特别大,但毕竟考虑到它是一台轿跑,整个低趴的姿势,空间确实不是亮点。 内饰:内饰上感觉并没有走向其他的特别科技化的这种路子,但是非常的实用耐看。这个屏幕也非常高兴丝滑,皮质座椅并没有传说中的那么硬 智能化智能化上。 智能化:智能化上小爱同学的反馈还是挺灵敏的,整个的驾驶的操控感 ,包括红绿灯时自动驻车的功能非常的实用以及一些小的设计上,比如说前后跟车距离过近会发出响声,这对于新手还是很友好的,能够很好的把控距离。 驾驶感受:因是我的第1台车就是电车,感觉即使是在舒适模式下,加速体验也是很给力的,迅捷提速快,转向的时候非常稳,操控便捷。就整个车身虽然大,但是感觉在掉头和转向的时候依然非常的稳重丝滑。这可能跟它本身的重量有关,底盘都说它很低,但目前我主要走的还是城市路面,并没有感受到非常明显磕碰情况。 续航:刚开始这边交付的标准的预估续航是400多公里左右,然后据说实际上的续航能有450公里以上,当然我还没有用完过,有机会跑完了再跟大家分享。 总的心得:等这辆车足足等了4个月,120多天,从下单的时候感觉就很激动,实际每天总是忍不住打开app去看它的交付日期,急切地盼望,但没有后悔真正的开到手,握紧它的方向盘的时候。感觉性价比还是挺高的,是一辆很好看而且很好开的车。我觉得我能握紧他的方向盘,踩着油门到任何自己想去的地方。作为小米的第1辆车,我觉得这辆车不管是外形还是操控也好,都远远的超出了我的预计,有试驾和体验过其他的电动车型,包括市面上绝大多数的品牌我都有了解过,但是最终选择了这一辆车,我觉得也挺好的。

最不满意

没有什么最不满意的点,如果说要硬要我说最不满意的点的话就是它的标准版,没有城市的领航功能,标准版没有激光雷达,导航功能比较欠缺,在开车的时候前面有一辆吉普车,ai直接识别成了警车,这点还是比较抽象的,另外就是在停车的时候他的视觉方案识别到前面的栅栏有一个飘来飘去的车,非常的抽象。 这辆视觉方案的解决方式的话,只能说算力实在太低了。

空间
3

空间上来说并不算特别大,后备箱的空间也不算特别大,至于前排的话,相对来说还是比较舒适的。储物空间比较多,有前备箱有副驾驶前面的储物箱包括中控台下方的储存空间,以及原本冰箱所在的位置,如果没有选配冰箱的话,也给改成了储物箱。另外一个就是后备箱的话,其实标准版下面还会有一个凹槽的空间,装各种各样细碎的东西的话,储物空间还是够的。

驾驶感受
5

我并不是一个老手司机,但是所以各项的参数都调在一个比较舒适偏油车的用车感受的设置上面,从这个角度出发的话,整个操控的感觉依然是非常的线性丝滑,包括加速起步并没有非常猛或者说冲击的感觉,不会那么晕。

续航
4

这款配置的cotc续航在700公里左右,但是根据群友以及我自己的可能切身体味,它实际上的续航正常的日常续航在450~500左右,城区的话可能稍微好一点,如果上了高速连续标在120 130。码以上的话大概也能稳定在400左右,就日常通勤来说这个是绝对够的,但是长期的话你比如说像回老家1000多公里,可能中间要充一次电,类似于这样子。

外观
5

外观这一点就不用评价了吧,真的非常的好看,不管是哪一个轮毂乃至说任何一个颜色都很好看,起初的时候我还是会觉得某一些颜色不会特别好看,但实际上他在户外的场景的色泽和感官,其实要比单纯的在交付店里面要更好看一点

内饰
4

内饰的评价的话,这一版内饰其实相对来说还是比较朴素,并没有特别张扬,但是其实也能体现一些科技之美呢,就是说简洁的风格吧,我选的是白色内饰,后期不太清楚会不会容易脏,感觉还是要经常的打理。本身的面料的话采用是皮革材质相对来说并不是特别豪华,但是其实会更符合它作为科技用车的格调。

性价比
4

215,900的价格放到现在的新能源市场实价来说,标准版这个价格它的性价比并不算特别高,尤其它还没有标配激光雷达,然后是75度电池,Pro版本比它贵了将近3万块钱,但是同样有激光雷达和城区的支架,包括更大的电池,但是我觉得。但是如果说把它跟横向的其他品牌的车来对比的话,我觉得一个是技术储备,另外一个就是它。的整个的外形设计理念以及它的人车价的生态方面,我觉得是一些加分项。

智能化
5

作为科技企业,整个车辆的智能化集成程度非常高,小爱同学的反应速度非常快,有时候你发射出了一连串的指令,它都能够迅速的接收到,然后另外一个就是在行车的过程中它提供了非常多的智能化的便捷的解决方案,比如说电动反光镜的调节以及一键唤醒开启的各项功能,包括在行车过程之中360影像及时的预警提醒与周边车辆的行车距离等等。

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